54家单位，75位代表...共议动力电池安全与回收利用话题

　　2019年9月5日，新能源汽车网[xnyauto]消息：8月31日，由深圳市新能源汽车运营企业协会、深圳市新能源车辆应用推广中心共同主办、深圳巴士集团股份有限公司支持的动力电池安全与回收利用专题研讨会成功举办。

　　研讨会围绕“动力电池安全评估和充电安全策略”、“动力电池回收和梯次利用”两大主题展开，共54家单位，75位行业内技术、管理专家、企业代表和政府代表参加。普天新能源（深圳）有限公司副总经理颉滨参与研讨并作了新能源车电池容量测试为主题的汇报。

　　深圳市新能源汽车运营企业协会副会长梁梅喜给大会开幕致词，梁梅喜表示，目前深圳市新能源汽车已达30万辆，一方面是保有量持续增长、使用频率增加带来的安全、维保等问题；另一方面部分车辆面临报废、动力电池回收和梯次利用方面的诸多难题，希望通过本次会议深入交流，为深圳市新能源汽车行业提供理论依据、实践经验和解决方案。

　　普天新能源（深圳）有限公司副总经理颉滨，对新能源电池容量检测作了详细的介绍与会各方都反应强烈。

　　颉滨表示，以深圳为例介绍新能源汽车发展的现状与行业难题、新能源汽车电池使用中容量检测初探成果和普天服务优势。2009年深圳在国家新能源政策导向下，开始推广新能源车辆。为首批新能源公交车辆落地实施，普天成为首家公交特许经营新能源运营商，协同政府联合提出“车电分离”、“燃油对价”的创新模式开展。2011-2014年，深圳市陆续投放了1253辆纯电动公交大巴，普天作为电池资产所有方，负责建站运营并对车辆电池进行维护管理工作，主要包含整车电池容量检测、整车电池绝缘检测、电池管理系统检测。

　　普天新能源自发展之初即站在产业链高度、为客户负责的央企角度，依托已建成覆盖深圳9个行政区的111个直流快充站网络，开展运营管理及电池维护工作，目前已积累8年容量检测经验，涵盖数十款车型，累计提供整车容量检测服务5000次以上，辅助整改2000车次以上，为车企电池整改及更换提供有效支撑，协助车企直接保障深圳公交车辆正常运营，间接保证上千万市民正常出行。通过检测预警的工作协助公交公司确保深圳市公交车辆正常运营；同时检测结果也为车企进行电池整改和更换提供依据，减轻车厂压力。普天在公交领域中使用电池容量检测服务模式完全可以推广到所有新能源车辆如出租车、网约车、物流车等车型中运营，进行电池日常体检，通过检测预警控制车辆运营风险。

　　研讨会上深圳盛德新能源动力科技有限公司李贵斌博士;深圳奥特迅电力设备有限公司总工程师李志刚;特来电新能源有限公司研发总监黄炎;宁德时代新能源科技股份有限公司BMS工程师魏志立;深圳市新能源车辆应用推广中心副主任王向山;深圳市新能源汽车运营企业协会秘书长张兢兢;比亚迪汽车工业有限公司高级产品经理刘永良;深圳乾泰能源再生技术有限公司研究院院长李冬杰;浙江华友电力技术有限公司副总经理冯俊飞;深圳市元创新能源汽车服务有限公司总经理鲍远孝;中国人民财产保险有限公司总经理助理梁锐锋分别在“动力电池安全评估和充电安全策略”、“动力电池回收和梯次利用”两大主题环节发表了各自的看法。

　　讨论环节与会者围绕车辆运行后动力电池衰减、电池健康、动力电池检测标准、技术手段、设备、检测机构独立性、权威性问题、车辆安全的事前、事中和事后处理方式、动力电池着火机理、灭火方式、大数据在车辆安全监管中的应用、车辆售后服务、退役电池价格评估、退役电池的应用场景、梯次利用的电池标准、以及相关标准的互通性、梯次利用电池的安全性问题、价格问题、回收网点的资源共享、动力电池维保、车辆报废、以及政府在其中发挥的作用等进行研讨。巴士集团、普天新能源、宁德时代、东部公交、地上铁、瑞瑞新能源网约车、智联汽车产业投资集团、特来电、顺丰集团、开沃汽车、奥特迅、盛徳新能源、通途汽车、车电网、比亚迪、乾泰、铁塔、盈海汽车租赁公司、元创新能源汽车服务公司、北汽集团等（排名不分先后）企业参与讨论。