福建：龙海公交城乡一体化 便民增活力

　　“901公交车开到公交总站后，我们从东园到漳州少转了一次车。”从去年10月起，往返漳州、龙海的901路公交车，终点站由钻石大酒店延伸到公交总站，彻底解决了换乘“最后一公里”问题，而这只是近年来龙海致力推动公交便民的一个缩影。

　　自2016年以来，龙海科学谋划布局，启动“公交一体化改革”，推动公车公营、优化路线、降低票价等惠民举措，聚焦关系城乡群众出行便利的公交“小民生”，致力提升群众的幸福感。

　　先质变再量变的一体化

　　“线路回收肯定涉及部分车主的利益，都有阻力。”谈及改革初期，公交公司总经理陈周波颇有感慨，“但我们按照‘成熟一条，改制一条’的思路，稳妥推进私人承包线路的回收安置。”自2016年12月龙海启动城乡公交一体化改革，6个月时间，便完成27条私人经营线路回收，涉及10家运输企业、103辆车、114名个体经营者，全面实现“公车公营”。

　　同时，票价降低和线路优化也在持续推进。“以前石码到斗美村要14元，现在只要3元。”“公车公营”之后，龙海实施公交“135”阶梯式惠民低票价，龙海市区1元，市域不超过3元，跨区不超过5元。对于经常乘坐公交出行的群众而言，日积月累，也是一笔不小的开支。

　　如今，公交路线也得到进一步优化提升。公营线路由7条增至26条，里程也由299公里增加到510公里，市区主干道上的公车平均7分钟就有一班，已经初步形成了“衔接市区、畅通镇街，覆盖乡村、直达景区”的公交网络格局。更为重要的是，以省道208线为主干线，串联龙海“一江滨两新区”“南太武南溪湾”两大重点区域，辐射白水、东泗、紫泥等乡镇的公交服务网络日益完善，切实发挥公共交通服务地方经济社会发展的催化作用。

　　随着改革逐步推进，跨区路线也在延伸拓展。去年12月，龙海开通了到漳浦官浔的公交线路，至此，已开通了4条跨区线路，内联外通的公交格局日渐完善，城乡群众正共享着一体化带来的安全、方便和实惠。

　　从优先到优秀的现代化

　　“公交优先，首先要公交优秀。”陈周波介绍，“这个优秀，首先就体现在硬件设施的提升上。”

　　“26路车即将进站。”在天翔名门公交站候车，不时听见电子站牌发出的信息预报。据介绍，智慧公交理念现在已经贯穿在公交运营的方方面面，借助“互联网+”，龙海公交服务越来越智能。现在，群众通过掌上公交APP，就能看到公交车的实时位置，再也不怕等公交浪费时间了;上车扫一扫二维码就能付费，再也不用担心有没有带零钱。

　　在公交越来越便捷的同时，一群龙海公交人默默守护着每个乘客的出行安全。在监控中心，工作人员实时监控着公交运行情况，结合“智能监控+现场检查”的双督查模式，确保公交车的安全运行。工作人员如果发现司机有违规操作的行为立即提醒纠正，一旦车内乘客发生紧急情况，后台也将第一时间采取应急措施，联系救援。

　　今年，龙海公交还将加速推进驾驶区域安全防护隔离设施设置，引进驾驶员行为分析系统等，进一步筑牢公交安全防线。就在日前，龙海公交还与蓝天救援队开展单位共建活动，为全体员工开展培训，提高日常检查、消防减灾、紧急救援等能力水平，为群众出行再添一道人防措施。

　　在停车站棚，几十辆紫色的新能源汽车整齐排列。近几年，龙海共投入7000多万元购置了113辆大型新能源纯电动公交车，全市新能源电动车增至139辆，实际投放占比达83%。这些“龙海紫”的投用，不仅让群众的出行更加舒适，而且改变了公交车在大马路上“风尘仆仆”的形象。

　　要速度更要温度的品质化

　　“每天下班，公交车都在厂区门口接我们，风雨不间断。”在榜山镇三星造纸厂门口，工人郑龙和对笔者说。从公交总站到三星造纸厂的残障人士专线20路，开通至今已有五个年头，2017年更是实现了残障人士全程免费。

　　不仅仅是助残、助企有专线，其实，龙海公交的人文关怀一直温暖在你我身边。今年春运，来往港尾和漳州动车站的26路车还专门增加临时夜班班车，延长运营时间，让龙海人回家路上更温暖。此外，每年的中考、高考，都有开通爱心助学专线，月港文化节、杨梅文化节等重大活动期间，就增设文化旅游专线，让群众更享出行便利。

　　去年，龙海公交还推出了志愿者行动“小紫帽”帮扶服务，邀请群众、师生代表到公交集团参观指导，举办公交征求意见座谈会，推广精品服务线路等创建活动，持续优化公交服务。

　　在公交公司的办公室，锦旗挂满墙面。仅2018年，就涌现了好人好事400多件。不管是慢靠站台的“贴心服务”，上车问好的“微笑服务”，还是拾金不昧的“爱心服务”，见义勇为、尊老爱幼的“暖心服务”，时刻彰显着龙海公交的真诚与热情。

　　如今，“公交便民增活力”已然成为龙海公交人心中的共识。焕然一新的“龙海紫”，干净整洁的车身卫生、冬暖夏凉的车厢环境，更是龙海一道流动的风景线，深得群众认可，逐步成为大家出行的首选。