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客车技术大讲堂|中车全新一代低地板公交有哪些原创“黑科技”?

发布时间:2024-06-13 来源:中国客车网 作者:沐阳

  如今,公交车朝着

  越来越人性化的方向发展

  只需要踏一步的

  “低地板”纯电动公交车

  可有效提升老年人在内的乘客

  上下车的便捷性、安全性

  2024年1月14日,交通运输部、国家邮政局等六部门联合印发《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》,该《通知》的及时发布,为2024年新能源客车行业的发展指明方向。从市场需求看,我国人口老龄化趋势明显,毋庸置疑,低地板公交客车更适合老年人乘坐,可更好保障老年人的出行安全。

  在全国加速“适老化”城市建设之际,中车电动在“低地板、低入口”公交领域积极响应市场需求,以更具安全、智能、舒适、人性化的产品理念,自主研发了全新一代低地板公交车,该车搭载多项中车自研的原创“黑科技”,助力解决全国两亿多老年人群的出行问题。

  “鲸典”家族迎来新成员

  中车全新一代低地板公交

  有哪些原创“黑科技”呢?

  请跟随小编往下看

  01小身材 大容量

  外观采用中车特有的欧盟家族化设计,时尚而优雅。通过轮边驱动动力系统和全顶置电池结构,实现了车厢内一级踏步全平低地板设计,使得车内通道宽敞而平坦,载客量最高达90人。不仅提升了乘客的上下车便利性,更在高峰时段能容纳更多乘客,极大地方便了老年、幼年乘客和残障人士的出行。

  02高集成 高可靠

  动力系统搭载了中车自研的轮边电机及集成SIC技术的TP6控制总成,实现了电机与控制器的高度集成。与传统的四合一总成+两独立电机控制器+电子差速控制器方案相比,提高了系统的可靠性,系统重量降低50KG以上,效率提升2%,系统集成度行业领先。

  03高安全 低成本

  搭载全栈自研电子差速控制算法,创造性提出参考滑移率计算理论,通过对内外侧车轮滑移率实时调节,实现驱动防滑、制动防抱死功能自主可控,显著提升车辆在极限工况下的行驶稳定性,并有效降低轮胎磨损,降低运营成本。

  04高效益 数字化

  低压配电首次搭载前域控制器+后域控制器数字配电架构,不仅可实现整车就近低压配电功能,还支持可编程控制逻辑。取消全车保险和继电器,低压控制数字化,助力实现车辆控制深度OTA,满足自动驾驶车辆配电远程监控的需求。基于3.0低压电气架构,整车线束减重10kg/台。

  05高效率 更节能

  整车搭载全新一代整车集成热管理系统,该系统首次搭载CO₂ 冷媒空调,集成电机电控热管理和电池热管理,具备余热回收功能,将电机电控热量用以整车加热,提升冬季续驶里程。

  06高智能 人性化

  首次搭载中车自主智能座舱系统,基于人机交互域控制器,标配360环视、DMS、ADAS、视频监控、中控、仪表等多项功能,打通座舱域数据链路,实现座舱域功能的高度集成,为用户提供流畅的人机交互体验。

  中车全新一代低地板公交聚焦适老化出行,通过高度定制化的高性能产品提高适配度、通过多项自主研发技术提高车辆性能和效率,通过智能制造的加入降低企业运营成本,为企业转变运营模式、为行业转型升级、为公共出行变革提供了具有开创意义的产品和解决方案。

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