龙年争龙头，比亚迪T5DM领跑混动赛道！

辰龙，鳞虫之长，善变化，晓风雨，似幻似实，出入无常，正如同2024年的商用车市场，风云变幻，挑战中蕴藏着机遇，机遇中蕴藏着挑战，既有着传统商用车市场的思维制约，又有着新能源商用车势力的不断渗透，而比亚迪作为乘商一体双线发展的大佬，在混动赛道上开启龙年领跑势头，为用户与市场送上了比亚迪T5DM混动轻卡这款神兵利器！

顺势而动，把握用户“节流”心态

近来，新能源车市上的价格之战如火如荼，在能源形式上也已经从电车烧到了混动车，相比于比亚迪秦PLUS的超高性价比，新兴势力的造车计划就算不是胎死腹中大约也与鸡肋无异。

当然，之所以提到比亚迪秦PLUS是因为在某些方面比亚迪T5DM混动轻卡与其有着异曲同工之妙！比亚迪秦PLUS的火爆来源于两点：其一，超高的性价比，7.98万起的价格给混动市场的同行来了当头一棒；其二，产品力与品牌力的结合，让本就盛名斐然的产品顺势登顶，从而促成了当前局面，而比亚迪T5DM混动轻卡可以说是更上一层楼，从价格到产品力无一不可与之比肩！

作为生产资料，商用车在经济性、可靠性等方面相比乘用车有着更高的要求，产品形态也更为复杂，而且新能源商用车普遍采购成本更高、残值低、回本周期较长，而商用车消费者对购车价格和经济效益十分敏感，因而对于购买新能源商用车比较谨慎，在一定程度上制约了新能源商用车的普及进程，因此厂商需要的便要在消费者的“节流”心态上下功夫，在保证产品力的同时降低购车成本！

比亚迪T5DM混动轻卡，起始价格13.98万元，搭载比亚迪DM1.5T混动专用发动机，同宗同源的乘用车技术，其最高热效率可以达到41%，在馈电状态下百公里油耗低至9.2升，综合工况节油率超30%，率先打破成本与价格的僵局，掌握用户“节流”真谛！

前车之鉴，后车之师，比亚迪秦PLUS以超高性价比与产品力火爆市场，那么比亚迪T5DM混动轻卡的未来画卷是不是也已经徐徐展开了呢？

掌握核心，让领跑有底气

比亚迪T5DM混动轻卡作为一款商用车，作为生产资料，与乘用车还是有所不同的，“节流”之后的卡友们还需要在当前的大环境下拥有“开源”技巧，以达到最后的赚钱目标，这需要的是产品的核心驱动力，让卡友在任何场景下工作都有着事半功倍的效果。

比亚迪T5DM混动轻卡延续了其核心三电自主研发的优势。驱动电机搭载的是扁线电机，并集成在驱动桥上面，峰值功率高达150kW，而且电机实现了毫秒级响应，0～50公里加速仅需5.5s，搭载比亚迪商用车专属刀片电池后将性能拉满到极致，让混动轻卡的市场拥有了新的标杆，也为新能源商用车在用户心中的信任度和普及率达到了新高度，毕竟面对一款在路权，成本，产品力均拉满的车型时卡友没有不心动的。

不仅如此，作为新能源全面普及的过渡阶段，混动轻卡或者说混动技术路线已成为当前的卡车市场主流，其不仅保留了传统燃油车的优势，也兼顾到了新能源的发展需求，能够最大限度地考虑经济成本与应用场景，那么未来在此赛道上的竞争便是产品自主研发实力的竞争，遍观在此赛道上的对手，比亚迪的布局之早，产品之严谨，发展之清晰无出其右，DM混动技术已历四代更迭，刀片电池遍布全球叱诧风云，当这些技术应用到商用车领域后，是真正打通了乘用、商用一体化发展，将商用车新能源化的提前的大手笔。

从卡友角度来说，路权与成本是影响赚钱的因素，从深度来讲，政策与商用车产品力结合的不完善才是核心因素，比亚迪T5DM混动轻卡在保证路权与成本的同时，以产品力与自身品牌优势积极推动“双碳”目标与新四化，为行业与卡友营造了新局面。

夫立策决胜之本，其要有三：一曰形，二曰势，三曰情，准确掌握汽车市场的变化规律和发展趋势，进而依循价值优势替代规律，无论乘用还是商用，均可以创造出满足普罗大众真正需求的产品，比亚迪正在此路上策马奔腾！