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“短小精悍”城建利器 红岩杰豹C6自卸车助力城乡基建“加速跑”

发布时间:2023-03-01 来源:上汽红岩 作者:君君

2023年伊始,作为拉动经济增长的“三驾马车”,基建投资发展强劲。随着各省份马不停蹄开始了经济“大比拼”,多地开启了基建“加速跑”模式,力争在兔年开好头、起好步。工欲善其事,必先利其器,作为基建“神器”,上汽红岩的工程车产品就一直深受用户信赖。其中,继承了“工程之王”基因的新一代红岩杰豹C6自卸车已应需而来,凭借“短小精悍”的产品优势,助力卡友轻松制霸乡镇基建运输场景,为城乡建设带来了一体化解决方案。

“短小精悍”城建利器 红岩杰豹C6自卸车助力城乡基建“加速跑”

“小自卸”大优势,场地不设限

传统的大型自卸车通常为大型工程需求而设计,来到了路窄难走、作业场地狭小的乡镇地域,难免就会“使不上劲”。上汽红岩就针对城乡基建的个性化运输需求与路况条件,与用户开启了深度共创,让新一代红岩杰豹C6自卸车做到了底盘“极致小”、车身“极致轻”与弯道能力的“极致强”,以“短小精悍”的产品优势,轻松畅行于城建基地,助力用户高效运输,不惧场地窄小问题。杰豹C6自卸车后轮外宽2.4、2.5米,而轴距仅3800mm,能以更小的转向半径,适应狭窄乡村公路;该车更进行了科学轻量化降重,底盘自重低至5.8T,真正的整车上户、运营无忧,让卡友实现每一趟的多拉多赚。

“短小精悍”城建利器 红岩杰豹C6自卸车助力城乡基建“加速跑”

工程之王,不止小更精悍

小自卸大多在城乡基建工程中从事短途工程运输,在运输过程中讲究的就是低车速+大扭矩的动力输出和轻便的操作。身姿灵巧的杰豹C6自卸车不仅在通过性上有着优势,让产品的动力性也实现了优化,该车可搭载玉柴S06发动机+法士特10MT带同步器变速箱,最大马力可达270Ps,爬坡上坎更轻松;更自带缸内制动、排气制动,在超高压燃油系统+低摩擦技术+智能热管理的支持下,实现了动力性和经济性的兼容;其FAST10档带同步器变速箱,匹配换挡助力,换挡更轻松,档位更清晰。值得一提的是,该车采用高强复合螺接车架,达到了行业最宽的865mm,其双层纵梁更匹配大幅板结构,材料抗拉强度高达750MPa,让卡友不仅开的轻松有劲,更为省油的同时还能装载更多、赚的更多。

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舒适便利,驾驭轻松更舒心

在很多人眼里,基建运输大多给人尘土飞扬、颠簸不堪的感受,完全无法和舒适、智能挂钩。不过新一代杰豹C6自卸车在研发时就参考了卡友的意见,让新车实现了驾驶体验与车辆品质的整体优化升级。为了给卡友带来更好的驾驶视野,该车仪表台下降了60mm,让前下视野扩大了20%;驾乘舒适性方面,杰豹C6自卸车不仅主驾搭载有豪华空气座椅,能有效降低驾驶疲劳感,更匹配有四辐多功能方向盘及10寸嵌入式高清中控显示大屏,让出勤更为舒适便利。此外,考虑到小自卸的作业环境对车辆电器系统的影响,该车底盘电气系统综合防护达到了IP67级,关键零部件达到最高防护等级达到了IP69K级;工作环境温度更可适应-50℃~120℃,并进行了严酷的强化路面试验和环境适应性试验,整车B10寿命达到120万km,让从事基建工作的卡友可安享高效可靠的运输体验。

“短小精悍”城建利器 红岩杰豹C6自卸车助力城乡基建“加速跑”

助力卡友创富、助推国家经济腾飞,上汽红岩始终担当在前!伴随着新年开工热潮,与用户共创而来的杰豹C6自卸车也将积极迎接城乡基建的多重挑战,以五小畅行的臻实力为卡友们的运输运营持续分忧!

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