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杭州公交:假日我在岗!杭州公交司机元旦坚守“医”线驰援120!

发布时间:2023-01-03 来源:中国客车网

     李旭琦

  在特殊时期,必须挺身而出

  李旭琦是汽三分公司的一名普通公交车驾驶员,在他看到车队召集救护车驾驶员支援信息后,他没有犹豫,立即报了名。李旭琦说:“在特殊时期,必须挺身而出,贡献公交力量。” 在接受了急救流程、防护救护知识培训后,李旭琦就正式上岗,成为一名生命摆渡人,每天冲锋在第一线,与医护人员一起挽救患者生命。

  1月1日,是2023年第一天,也是李旭琦作为救护车驾驶员的第六天。当天早上6时30分,杭城尚未完全苏醒,而李旭琦已早早起床,简单洗漱吃早点。吃完早点后,李旭琦便开始准备物资,穿好防护衣。8时30分,离规定接班时间还有半个小时,他已来到120救护车交接班的地方,开始了一天的工作。

  截至1月1日17时30分,当天李旭琦已执行120救护车急救任务6趟。17时40分,又来任务了,李旭琦一刻也不敢耽搁,就往目的地驶去。

  
       “慢一点,抬高一点、我抬后面……”1月1日13时30分左右,李旭琦协助医务人员,把都市水乡水滟苑小区一名突发病症的急救患者抬上救护车,并在4分钟内把患者安全送达浙江医院三墩院区,因医院患者较多,为了不耽误就医,经家属同意后在15分钟内将患者转送至省人民医院就诊。

  李旭琦说:“同样是手握方向盘,120救护车驾驶员和公交驾驶员工作却很不一样,公交车驾驶员有固定的上班时间,每天有固定的班次、线路、站点,而开120救护车却不同,除工作时间长,还得随时待命,一般接到指令,马上就要上车出发,真是时间紧、任务重,小路要稳、进出小区要减速、抬患者时要保持好平衡,一天下来除了辛苦,压力也不小,但是,自临时担任救护车驾驶员以来,我很快调整了心态和状态,现在已适应了救护车驾驶员的工作节奏,只想尽最大努力帮助每个求助的患者及家属,用最简单实际的行动守护全市人民的生命健康。”

  方正刚

  自己是一名党员,要发挥好模范带头作用

  方正刚是汽五分公司的一名党员司机。自2022年12月23日加入驰援“120急救中心”服务队,到目前为止已累计执行任务7次,累计运送病人70余人。

  第一次去执行任务时候,正是家中妻儿都发烧需要照顾之时,但他还是义无反顾加入支援,自己咳嗽厉害也不求车队给予特殊照顾,毅然坚持参与任务。妻子看在眼里也是疼在心间,希望方正刚可以多加休息一天。但是,方正刚知道自己不单单是五车队的一名党员还是驰援“120急救中心”临时党支部的一名党员,自己模范带头的作用尤为重要,更需要迎难而上,并尽自己最大的能力去帮助那些需要得到救护的老人。
 

  
         在任务执行中,他们除了是司机,还是“担架员”。遇到老小区没有电梯,只能徒步上下楼梯,并和医生一起抬担架将病人送上救护车。方正刚回忆道,有一次晚班连续接了3个单子,都是需要用担架将90多岁高龄的老人从楼上抬到救护车上的,那一晚真的感觉是蛮“吃力”的,但是方正刚却说“老年人行动不方便,就希望尽自己所能早点送到医院”。

  陈志剑

  快!稳!患者的生命通道不得有半点延迟

  几天前,陈志剑还是汽二分公司的一名公交司机,驾驶着公交车穿梭在大街小巷,而如今,他手握救护车方向盘,成了急救“摆渡人”。

  “虽然都是驾驶员,但今天当我坐在120急救车的驾驶座上,总会觉得更紧张,在看到堵车时,我真希望自己开的是飞机,可以越过如潮的车海,把病患及时送到医院。”这是陈志剑的原话,“出车快,开车稳,尤其对急救车的驾驶员来说,有时候快一分钟也许就能为病患救治争取多一份希望。去支援前,尽管接受了专业的培训,但真正接到任务时还是有点紧张的,特别是老小区,通道狭窄,还停满了私家车。”
  

  陈志剑的首趟救护任务,需要赶往拱墅区的朝晖五区。由于是老小区有部分的路段在施工有大型车辆,给救护车通行造成了影响,凭借着多年驾驶公交车的经验,陈志剑最终顺利将救护车开到患者楼下,随后又马不停蹄协助医护人员一起把患者转移到担架上,并抬上救护车,一路急驰赶往医院。
 

  卢新年

  驾驶“生命之舟”,当起急救“摆渡人”

  1月1日早晨7点,汽二分公司公交司机卢新年早早地就来到杭州120急救中心,穿好防护服、戴N95口罩、给急救车辆消毒,有条不紊地为今天的120急救车驾驶工作做着准备。

  卢新年是12月24日开始他的驰援工作,“公司发布了驰援杭州市120急救中心的任务,我和同事也曾参加过疫情保障任务,我们第一时间就报名了。”这三年来,每次疫情保障任务,卢新年从未缺席,与以往的保障任务不同,此次转型开120急救车,不单单要求司机会基础的急救知识,而是要会使用急救设备。“小路要稳、大路要快,抬患者的时候一定要保持平稳,小心小心再小心”,趁着执行任务的空档卢新年正在和其他志愿者们分享开急救车的经验。

  从早晨9点开始,到晚上9点,卢新年共接到10个急救单,几乎都是老年人,其中一名96岁的老人,体重接近180斤。当时由于人手紧张,一名急救车司机和一名急诊医生组成一个小队,也就是说,司机还要充当“担架手”,将行动不便的病人从家里抬到急救车上。由于老人居住的小区没有电梯,卢新年和另外一名急救医生将老人抬到急救车上,整个后背都湿了。卢新年说:“一周的高强度工作下,要说不累那一定是假的,但是自己的付出能帮助到别人,就是值得的,哪怕累点没事。这些生病的都是些老人,他们很多生病了在床上都没法动弹,我们能帮就多帮一点……”
 

  鲁思清

  老百姓满意了,我们的价值就体现出来了

  新年伊始,当人们忙着除旧迎新,年轻的脸庞们终于又簇拥在一起等着敲响新年的第一记钟声,大家奔走相告着元旦祝福的时候,鲁思清早已摸黑上岗了,对于他来说这是一个不平凡的开年,他依然在开车。但,这一次他是坐在了120救护车的驾驶座上。

  联系上鲁思清的时候他刚结束一趟急救任务,“跟开公交车不一样,我们现在肩头多了一份‘救死扶伤’的责任。超强的使命感让我的神经一直不敢放松,不同于以往开公交车了,作为多年的公交司机已经习惯了‘步’操作,安全驾驶的真谛早已深入脑髓,现在我们每一次的出车都在跟生命赛跑与时间竞争,我现在每天最大的希望就是坐上我车的人都平安无事。” 他的回答朴实感人,却字字戳动人心。

  今年52岁的鲁思清,是一名老党员,也是一名退伍不褪色的老兵。1990年至1993年,鲁思清曾在部队服役3年,也正是那段让他记忆犹新的军旅岁月,练就了他不怕苦、不怕累的奉献精神。作为首批支援120急救队伍的司机,他果断干脆地俨然像一位重新出征的战士投身到救死扶伤的队伍里。

  他早已是身经百战的老同志。2019年至今,多次参加防疫转运任务、“考研暖巴”送考志愿服务等,累计参加保障100余个工作日,出车90余辆次,转运隔离350余人次。正如他所说,作为一名党员司机和退伍老兵,要不忘信仰、不忘本色、不忘肩扛的责任,工作中要时时处处以实际行动践行公交服务为人民的初心使命,起好引领示范带头作用。老百姓满意了,我们的价值就体现出来了。

  马军

  毕竟这是救命的事情,千万不能马虎

  “马军,刚刚接公司通知,120急救中心急需我们驰援担任救护车司机,你愿意么?”

  “我愿意参加!”12月22日下午,公交司机马军接到了来自车队的紧急电话,问他是否愿意支援120急救中心,马军得知情况后二话不说就答应了。

  作为一名党员,马军时刻牢记党的宗旨,认真履行党员的义务,处处起到先锋模范的作用。新冠疫情期间,马军主动要求参与疫情转运,当得知公司成立城站战疫暖巴,运送非绿码人员时,马军第一时间报名参加,要求坚守在抗疫第一线。

  1月2日早上8点,马军比规定时间提早一个小时到达集合地点准备上岗。“虽然开了二、三十年公交车,但开救护车我还是个新手,早点来,多多熟悉熟悉车辆设施设备的具体操作方法总没错。”马军说,“毕竟这是救命的事情,千万不能马虎。”

  9点准时打卡签到,马军立即接到了来自调度中心发来的第一条指令,要将一位老人送往医院,拉警报、鸣警笛,马军出发了。
 

  这8天来,马军表现越来越沉着冷静,但内心却始终澎湃:“每一位病人我都记得很清楚,他们从哪里到哪里,什么原因需要送院。因为一想到,我为挽救他们的生命出过一份力,就觉得自己的工作特别的有意义。”

  全进

  大家以不同形式迎接着2023年的到来

  辞旧迎新,大家以不同形式迎接着2023年的到来。全进是土生土长的杭州小伙子,自2010年加入公交大家庭一直矜矜业业服务于一线司机岗位。2020年疫情爆发开始,全进多次抛开个人安危奋斗在前线。 
 

  2022年12月23日,全进得知公司首批驾驶员驰援市急救中心为市民提供应急医疗服务。在家隔离的他立刻联系车队要求加入抗疫第一线工作,车队表示此次医疗服务保障承载着较重的工作量,担心他身体承受还在恢复中,便让他安心休息。全进认为作为一名公交人,在此关键时刻就应挺身而出。

  今年的元旦假期,全进放弃休息,依然选择坚守岗位,护航抗疫,保障生命。一碗泡面,一份外卖就打发了餐食,睡醒后继续执行新的任务。全进表示:“我们公交人都有一份使命,尤其是在这样的危难之刻、节日期间,愿意舍小家顾大家,出一份绵薄之力为医护人员和病人之间铸造起生命连线。”

  翁以粮

  再苦再累也值得

  伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声,汽六分公司七车队司机翁以粮,正驾驶着一辆120急救车疾驰而过,这已经是他今天接的第5单了,经过前期急救中心的专业培训,翁以粮迅速转换到新的角色中。驾驶急救车不仅要和时间“赛跑”,更重要的也是平稳、安全的送达病人到医院。

  元旦伊始,当大家都在团聚的时候,翁以粮舍小家为大家,冲锋在一线的精神,也影响着身边的更多同事想要加入急救一线的决心。他们说:“虽然疲惫不堪,可一想到患者抢救成功,转危为安,我们又觉得很值得,再苦再累也会感到欣慰。”

  每天经历的惊心动魄和生死时速的抢救,更让翁以粮感到自己驾驶车辆的责任重大,因为医护人员的紧缺,翁以粮还要兼职担架工的任务,工作量的加大,让他体会到医护人员的工作艰辛。
  

  在这次的急救任务中,翁以粮说,最不容易的一次经历是,当时车辆开进了老小区,急救车辆不能直接开到患者居住的楼下,他和医生跑步前行,到了患者家里,看到180斤的老人,为了方便患者下楼,他俯下身,背着老人从5楼一直到急救车上,安全送达了医院,老人热泪盈眶的说着:“谢谢......谢谢......”

  感谢你们陷困难时

  守护万家灯火

  感谢你们在风雨中

  无惧逆行

  正因为有你们在

  这个冬天才变得格外温暖

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