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比亚迪电动大巴在德国再下一城,中国车企“抢滩”汽车强国究竟靠什么?

发布时间:2021-11-29 来源:客车网 作者:康勝

  两年前,比亚迪在德国成功斩获22台12米纯电动大巴订单,从此正式进入了这个处于全球汽车工业之巅的国家,并在次年完成车辆交付,投入德国工业的心脏之地鲁尔区运营,向世界传递着公交电动化出行的全新理念。

  两年后,这家成功“攻占”汽车制造强国的中国车企再下一城。近日,又一批比亚迪12米纯电动大巴交付德国最大的公共交新能源通运营商德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)旗下的巴士集团(DB Regio Bus),车辆已在德国巴登-符腾堡州卡尔斯鲁厄区投入运营,比亚迪在德国市场迎来了又一重大里程碑。

  短短两年时间,比亚迪为何能两次批量交付德国市场?中国客车网尝试解读。

  较早布局德国市场

  众所周知,欧洲经济发达,公共交通系统完善,整个欧洲的巴士保有量约100万台,艾瓦客车(EvoBus)、沃尔沃(Volvo)等六家欧洲本土品牌巴士公司占据80%的市场份额。

  想要打破欧洲本土品牌的市场垄断,在门槛极高的欧洲市场获得一席之地并非易事。作为中国纯电动客车出口的一面旗帜,比亚迪成功开辟德国新市场,并两次拿下大批量订单绝非偶然。

中国首款高度“模块化”的纯电动巴士——比亚迪12米纯电动大巴在德国首发

  早在2013年,比亚迪就先后在德国波恩、不来梅、慕尼黑等城市进行了纯电动大巴试运营。2018年9月德国汉诺威商用车展上,中国首款高度“模块化”的纯电动巴士——比亚迪12米纯电动大巴在德国汉诺威IAA展会上全球首发,该车搭载“智能监控和诊断系统”、“电池热管理系统”和“智能配电管理系统”等一系列技术,将“中国创造”融合“欧洲质造”,向世界传达公共交通电动化出行的全新理念。

  同年9月,德国知名公共交通运营商FlixBus选择比亚迪纯电动旅游大巴,开启了为期一年的试运营。该运营线路是全世界最早开启纯电动旅游大巴长途试运营线路之一,标志着德国的道路交通电动化历程向前迈进了一步。

比亚迪向德国公共交通运营商Bogestra交付首台12米纯电动大巴

  2019年10月,比亚迪宣布成功获得德国鲁尔区公共交通运营商BOGESTRA公司22台12米纯电动大巴订单,这意味着比亚迪正式进入德国市场。2020年8月,22台纯电动大巴开始陆续交付德国北威州鲁尔区多个城市使用,包括波鸿市354号公交线路、盖尔森基兴市380号线路以及赫恩地区运营,为当地提供安全、可靠的零排放解决方案。

  2021年3月,比亚迪再次宣布与德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)旗下的巴士集团(DB Regio Bus)签署纯电动巴士年度合作框架协议,首批5台全新一代12米纯电动巴士订单成为双方首度合作的良好开端。当地时间2021年11月22日,比亚迪宣布这批纯电动大巴如期交付,并顺利在巴登-符腾堡州卡尔斯鲁厄区投入运营,德国联邦铁路公司可持续电动化交通系统迈入了全新阶段。

比亚迪全新一代12米纯电动巴士

  德国联邦铁路公司巴士集团车队运营主管对此表示:“这是我们车队里第一批比亚迪纯电动巴士,希望未来还会有更多。这些大巴的续航里程很长,即使在冬季极寒温度和满载的情况下,车辆也能够满足运营线路的需求。试运营期间,司机们的驾乘感受很好,对车内各项实用功能都非常满意。”

  “即使在德国品牌主导的市场,比亚迪仍能获得认可和青睐,并占据一席之地。”比亚迪欧洲有限责任公司商用车业务中心总经理何一鹏表示,与德国联邦铁路公司合作,再次证明了比亚迪在德国市场备受认可。比亚迪是一家可以提供一站式零排放交通解决方案的供应商,相信通过与当地政府和运营商的不断深入合作,我们将看到更多比亚迪纯电动大巴在德国驰骋,为当地居民带来福祉。

  掌握电动核心技术

  比亚迪新能源汽车之所以能在德国立足,并不断在经济发达国家和汽车制造强国推广开来,得益于比亚迪掌握全球领先的新能源汽车核心技术。

  “应该说比亚迪是世界上唯一一个完全掌握了新能源汽车全产业链核心技术的公司,这些核心技术包括电池、电机、电控,还有IGBT。”何一鹏表示。

比亚迪欧洲有限责任公司商用车业务中心总经理何一鹏

  十余年来,比亚迪一直专注于纯电动商用车的技术研发,并累计投入10多亿元建立了一大批国际一流实验室,如整车碰撞实验室、EMC实验室、NVH实验室、三电核心零部件实验室等,高标准实验室有利地保障了比亚迪电动汽车的技术先进性与品质稳定性。

  如今,依托强大的技术研发实力,结合高效的垂直整合,比亚迪商用车打造出了以“26111”为核心技术的全新电动商用车平台,集高安全、高性能、高标准于一体。

  比亚迪全新客车搭载了全新升级的核心“三电”系统,防水等级达到IP69,配备超高安全的磷酸铁锂电池。众所周知,比亚迪靠电池起家,从1995年开始发力动力电池研发,其研发的磷酸铁锂电池在保证安全的前提下,能量密度逐年提升。

  2020年初,比亚迪发布了全球引领的“刀片电池”,将电池安全性、耐久性和续航里程提升到一个新高度。更可喜的是,比亚迪刀片电池已陆续在比亚迪汉EV、V3纯电动厢式运输车等车辆上应用,相信未来会拓展至更多的商用车领域。

  全球运营经验背书

  此次比亚迪大巴再度驶入德国,除了依赖其良好的市场口碑、可靠的产品品质外,同样得益于比亚迪在全球范围内长期积累的成熟运营经验背书。

  比亚迪在十多年前已经开启公交电动化战略,截至目前,比亚迪电动车足迹遍布全球6大洲、50多个国家及地区的300多个城市,电动大巴已累计销售超6.5万台。值得一提的是,世界上最难突破的欧洲、美国、日本、韩国四大发达市场,比亚迪尽揽囊中。

  在英国,比亚迪早在2012年成立分公司,累计销售电动大巴超过1000台,“中国红”成为了中英文化与经济交流的重要纽带。

  在北欧,有超过600台比亚迪纯电动巴士在当地运营,累计行驶里程超3000万公里,可减少二氧化碳排放3万余吨。

  在南欧,比亚迪从2013年开始布局,比亚迪纯电动巴士已遍布西班牙、葡萄牙、意大利等国的15个城市,助力当地开启零排放出行新时代。

  在美国,比亚迪纯电动大巴总续航里程已突破1500万英里,累计订单总量约1000台,获得洛杉矶国际机场、加州长滩运输署、加州羚羊谷交通局、加州大学洛杉矶分校等优质客户认可。

  在日韩,比亚迪大巴已驶入京都、冲绳、福岛、岩手、山梨、东京、长崎、千叶、济州岛等地,给当地人们带来绿色出行新体验。

  正如比亚迪董事长兼总裁王传福所说:“面对新一轮科技革命和产业变革,加速汽车全面电动化已成全球经济发达国家和汽车强国的战略选择。”未来,比亚迪将基于“7+4”战略,以更高品质的新能源汽车,为越来越多的国家和地区提供智能绿色的环保解决方案,为全球绿色可持续发展做出新的更大贡献。

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