“节能环保”才是王道 上汽红岩“掘金”国六时代

　　2019年7月1日起，我国重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准;《打赢蓝天保卫战三年行动计划》对淘汰国三等老旧柴油货车也做出明确规划。环保法规的不断升级，使重卡行业面临着更为严峻的考验。产品能否跟上排放升级的速度，满足市场和用户的需求，对重卡企业今后的发展至关重要。

　　在新的时代风口下，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)看准时机，携旗下红岩杰狮国六系列车型抢先布局天然气重卡市场。

上汽红岩危化品运输车

　　高效节能，红岩杰狮的动力之“芯”

　　为推动重卡环保进程，面对“史上最严苛”的国六排放标准，上汽红岩打响了“国六排放保卫战”第一枪。潜心研发的上汽蓝芯动力LNG发动机，是上汽动力结合国内重卡细分工况，联合国际知名品牌供应商，为用户量身打造而成，在节能环保、经济高效方面优势显著。

　　上汽蓝芯动力LNG发动机经过科学动力匹配，优化变速箱、桥齿轮结构，将传动效率提升5%，传动效果更好，经济性更强。同时该款发动机还采用了EGR控制模块，在精确控制EGR流量的同时，提供更高的燃气混合效果，排放更低。

　　此外，该款发动机还采用了先进的当量燃烧技术，有效减少动力损失，相比以往的稀薄燃烧技术，整车动力提升23%，所能创造的效益更多。

上汽红岩重卡产品

　　技术升级，节省更多运营成本

　　除节能环保之外，红岩杰狮国六系列车型还通过技术升级，为用户创造更多经济效益，节省运营成本。

　　上汽蓝芯动力LNG发动机的发动机缸内制动技术，可选液力缓速器辅助制动，不仅大幅提高制动效率，还减少制动系统摩擦片更换频次、降低轮胎磨损，节约费用约1.5-3万元。

　　除此之外，发动机还通过了长达3万小时以上的台架试验，搭载整车完成了高寒、高温、高海拔等严苛工程测试，可靠性强。发动机B10寿命(可靠性)达到160万公里，保证出勤率，降低维护保养频次。

上汽红岩自卸车

　　面对“史上最严”的国六排放法规，上汽红岩率先出击抢占国六市场，展现了强大的产品研发实力和对消费者的责任与担当。立足未来，上汽红岩将继续以市场为导向，以用户为中心，持续创新，为消费者提供更高品质的产品和服务。