抢“鲜”一步 德龙X3000绿通版载货车多重需求优“鲜”满足

　　提到绿通运输，很多卡友是又爱又恨，爱的是绿通运输的政策扶持，恨的是运输途中的损耗。但面对气候、路况、远近等条件的限制，卡友往往就成了背锅侠。

　　在运输效率要求一天高比一天的绿通市场中，如何抢“鲜”一步，成为能够从容掌握运输效率和利润空间的卡车人，陕汽德龙X3000绿通版载货车给出了答案：

　　1.如何减少运输途中的时间成本：

减少运输途中的时间成本

　　答案：定制发动机(潍柴WP10H/WP12/WP13等)+变速箱+驱动桥+低滚阻轮貽专属动力匹配，应用超速档+精确速比，工况适应性好，速比比同类产品普遍小15%，实现传动系统效率突破。

　　发动机扭矩比同类产品大50-300N·m，驱动桥速比范围广，采用与欧洲同步的FAG低阻力免维护轴承技术，独立的润滑系统，油耗更低。

　　驾驶室欧洲研发理念，优化驾驶室空气动力设计，风阻系数远低于行业0.65标准。冷却&进排气系统优化、电控硅油风扇、自卸荷空压机和低滚阻轮胎等技术应用。

　　2.如何优化运输途中的驾驶体验?

　　答案：对人机尺寸进行全面校核，通过变速箱结构优化，更换变速箱选换挡弹簧，对选换挡力及行程进行标定，对换挡的每个档位的操纵角度、换挡力深度优化，操控得心应手。

优化运输途中的驾驶体验

　　后前下视镜采用圆镜头，镜面直径280mm，曲率半径220mm，视野更好。

　　变排量压缩机，确保最大制冷量，配备阳光传感器和多点温度传感器。全自动空调，静享舒适驾驶。多功能方向盘带巡航，电动加热后视镜，700L铝合金油箱。

　　3.如何确保高效出勤，无后顾“质”忧?

确保高效出勤，无后顾“质”忧

　　答案：全球顶级零部件和总成，潍柴&康明斯发动机，法士特变速箱，汉德免维护车桥、 WABCO制动系统(选装)。德国VOSS插接系统、采埃孚ZF(选装)&沙市久隆转向机、双星轮胎等。

　　新法规下，可选装盘式制动、单胎胎压监测系统(TPMS)、车道偏离预警(LDWS)、前向碰撞预警(FCW)，可出车速108合格证，有营运安全达标。

　　整车电泳多层漆面处理技术，底盘无缝喷蜡防护和20个重点部位152种标准件均镀锌2级处理，核心10种零部件防锈蚀级别达到欧洲标准，抗腐蚀性是同类车型1.5倍。

　　通过空气干燥器除水和油水分离器，达到除水和除油2级保障，行业领先制动器和变截面刹车片，性能行业一流。整车线束及气管路全面优化，固定支架、捆扎线束，可靠性更好。

　　4.如何做到车辆自身的减重不减质?

车辆自身的减重不减质

　　答案：整车结构系统性的拓扑优化，高强度轻量化大箱，复合材料综合应用。

　　车架低碳合金钢，驾驶室高强度钢和铝合金储气筒集中布置等各种新型材料的应用。

　　整车轻量化发动机和桥、铝合金变速箱和铸件结构优化等应用。

陕汽德龙X3000绿通版载货车

　　针对农副产品运输细分市场国家政策免收过路过桥费，绿通版车型底盘自重轻至9.52吨，降重130kg，用户运费省收益更高。