三千里不补能 远程星智T凭什么获得吉尼斯世界纪录™荣誉？

从杭州到北京八达岭长城，全程不充电、不补醇，一口气跑完1699.148公里，这不是“理论可行”，而是远程星智T在高速、国道、山区坡道、城市拥堵等真实工况下跑出的硬成绩，并成功完成“混合动力厢式轻卡单次满醇满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录™挑战。

这场全路况公开实测，既是产品硬核实力的直观背书，也是远程依托甲醇电动3.0技术、深耕市场、全链路布局甲醇生态的集中落地，标志着远程正式打通长途干线新能源商业化落地路径。

一套“醇电组合拳”  跑出1699公里

续航是新能源商用车最大的痛点，尤其是长途干线，目前500公里以上干线长途运输，新能源渗透率不足5%，远程星智T却偏偏将目光放在了续航上，以甲醇电动3.0技术给出了长续航的答案。

在这次吉尼斯世界纪录™挑战中，挑战车远程星智T搭载了远程自研的2.0T高效甲醇增程器，热效率高达46%，1升甲醇可发2度电。配合350L超大醇箱和2C液冷液热超充玄武电池，满醇满电综合续航直接跑出了1699公里，这意味着超500公里的长途运输都可以满足，覆盖了中国90%以上的干线运输里程。

更关键的是，远程星智T的这套动力链并非盲目地堆料。车辆搭载了IEM智能预见性能量管理系统，可提前预判前方50公里路况，动态调优能量分配，综合能耗较上一代降低10-15%，在标载工况下，单公里燃料成本较燃油轻卡节省50%以上。

并且在-20℃的低温环境下，醇电一体化智能热管理系统可实现无感冷启动，续航几乎不打折扣，这对于北方冬季运营的卡友来说，是实实在在的痛点解决。

重载爬坡不怂 智能驾驶不累

长途干线运输，车辆既要续航出众，也需强劲承载能力。远程星智T配备SiC油冷三合一玄武动力总成，驱动效率达到96.5%，峰值功率185kW、峰值扭矩420N・m，搭配双挡电驱桥，轮端峰值扭矩10500N・m，最大爬坡度超25%。

本次杭州至长城全路况实测里，车辆途经坡道、高速、国道等复杂路段，动力输出平稳，爬坡扭矩随用随有，全程没有动力衰减。依托云界专属底盘，3吨前桥搭配6吨后桥，180mm高强钢直通大梁与1785mm宽后轮距加持，整车重载稳定性优于同级产品。

优异的动力与底盘夯实了硬件基础，而舒适配置和智能安全，则是打动长途货运用户的关键。

远程星智T打造“移动之家”座舱，驾驶室空间较上代车型提升11%，标配行业首创红外理疗气囊座椅，靠背可平铺形成1.86米卧铺。实测途中，驾乘人员依托车内V2L外放电在服务区做饭休整，完美实现随车食宿；12.8英寸中控大屏、置物小桌板、多组储物空间等细节配置，进一步提升日常用车舒适度。

安全层面，整车搭载18项ADAS智能驾驶辅助，囊括ICC组合巡航、DMS疲劳监测、BSD盲区监测、AEB紧急制动等实用功能，有效降低长途驾车疲劳与行车风险。

更重要的是，远程为三电系统提供了行业最长的10年/80万公里质保，2.0T甲醇增程器享8年/50万公里质保，底盘5年/30万公里免维护。

市场热销与生态布局 不止于一场挑战

产品力最终要接受市场检验。

依托甲醇车辆超6万台、累计实际运营里程突破250亿公里的市场积淀，2026年3月上市的远程星智T系列凭借纯电、甲醇电动双动力布局上市即热销，产品精准适配不同货运场景，在新疆冷链、云贵山区重载、黑龙江高寒农副产品运输等纯电车型难以落地的场景批量交付。

而甲醇电动技术的推广同样离不开生态支撑。远程发布了旗下甲醇加注品牌“远醇”，联合中石化、中石油、中海油，截至目前已在全国重点区域建成1000多座甲醇加注站，预计到2027年底将达4000座，实现“加甲醇像加油一样便捷”。

此次，1699.148公里的挑战，不仅是一个吉尼斯世界纪录™成绩，更是远程星智T对“新能源轻卡能否真正跑干线”这一问题的有力回答。

从甲醇电动1.0到3.0，吉利坚持了23年。今天，这份坚持化作车轮下的一公里又一公里，而对于每一位需要跑长途、拉重载、算细账的卡友来说，远程星智T已经给出了一个无法忽视的选择。