文远知行｜L5的实现将是整个行业的“ChatGPT时刻”

2025年10月26日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（Nasdaq：WRD）受邀参加在沙特阿拉伯首都利雅得举办的2025年《财富》全球论坛（Fortune Global Forum）。文远知行创始人兼CEO韩旭博士与《财富》执行主编Matt Heimer进行炉边对话（fireside chat），畅谈“世界为何需要自动驾驶”。

本届论坛以“全球大变局：融合与突破”为主题，汇聚Alphabet、高通、高盛、波士顿咨询、港交所等全球商业领袖，共同探讨科技与商业的发展未来。论坛现场，文远知行创始人兼CEO韩旭与分享了文远知行Robotaxi在全球扩张、监管合作及公众接受度方面的最新洞见。韩旭说：“没有人想连续开车12个小时，也没有人愿意被困在车流中。如果机器能替你完成这些，而且从不出错，那将是大多数人的梦想。八年来，文远知行一直在为让这个梦想成真而努力。”

文远知行成立于2017年，始终坚持“以无人驾驶改变人类出行”的初心，自动驾驶产品横跨L2至L4级，落地全球11个国家、30个城市。韩旭表示，L5级自动驾驶的实现将是行业的“ChatGPT时刻”，意味着道路出行方式的根本性变革，“未来10年内，你会看到L5级自动驾驶的能力可以媲美最优秀的人类司机”。

文远知行创始人兼CEO韩旭（右）与《财富》执行主编Matt Heimer（左）对谈

谈及外界关注的自动驾驶成本问题，韩旭指出：“文远知行打造一辆自动驾驶汽车的成本大约略高于4万美元，而4万美元在美国甚至买不到一辆特斯拉Model X。之所以能做到这一成本，是因为我们充分利用了中国强大的电动车供应链，以极具竞争力的成本获取高质量的零部件。”但他同时强调：“自动驾驶技术核心不在于价格，而在于提供更好的体验和更高的安全性，通过压低价格占领市场并非明智之举。”

（入选2025《财富》中国“最佳设计”榜的文远知行Robotaxi GXR）

韩旭认为，现阶段自动驾驶已经比人类驾驶更安全，伤亡率显著低于人工驾驶车辆，“不是说我们能提供100%安全的交通工具，但我们能提供比人类驾驶安全十倍的出行方式”。目前，文远知行保持着卓越的安全记录，自2019年启动公开运营以来从未因自动驾驶系统故障遭受监管处罚，安全运营超2200天，自动驾驶里程累计超过5500万公里。根据加州机动车辆管理局（DMV）数据，2022-2024年文远知行的MPI（干预一次行驶的英里数）指标持续位列商业化自动驾驶企业中的首位。

（文远知行Robotaxi GXR在沙特利雅得）

（文远知行和Uber在阿布扎比的Robotaxi车队）

文远知行计划将中东自动驾驶车队总规模扩展至500-1000台，并在2030年前部署数万台Robotaxi，持续推动区域自动驾驶出行生态发展，以自动驾驶重塑城市生活。