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“越野越行”收官之战,依维柯欧霸·山海的终极验证

发布时间:2025-10-23 来源:中国客车网 作者:木子

  晨光熹微,新都桥十里画廊的白杨林在秋风中簌簌作响,欧霸·山海越野车组成的车队在海拔3460米的晨雾中整装待发。

  最终试炼,川西征途的收官之战

  这是“越野越行·真四驱越野专线”活动最后一天的征程,车队从新都桥出发,经塔公草原、云绕雅拉,最终返回成都,全程涵盖高原土路、交叉轴、涉水浅滩及城市高速等复合路况,成为欧霸·山海全路况性能的终极试炼场。

  当车辆驶过塔公草原的高原土路,全时四驱系统与全地形轮胎稳抓地面,氮气减震器过滤颠簸,车身始终保持稳健姿态;加装涉水喉的车辆,穿越涉水浅滩毫无波澜,轻松通过。

  随着夕阳西沉,车队驶入成都平原。在收官的城市高速路段,欧霸·山海展现出优异的公路行驶质感,至此,“越野越行·真四驱越野专线”活动圆满收官。

  回望征途,全路况性能的终极验证

  六天五夜的川西征途,欧霸·山海以真四驱、全地形越野之名,在蜀地锦绣与高原秘境间架起探索之桥。

  它不仅是一辆越野车,也是高海拔的挑战者。从折多山垭口4298米到扎瓦拉观景台5100米,欧霸·山海F1C3.0T发动机在稀薄空气中持续输出179马力、430N·m峰值扭矩,采埃孚8AT精准换挡,配合激光焊接高强度车身,将天路十八弯的险峻盘山路化为坦途,诠释“高海拔不降性能”的硬核实力。

  它还是拓荒全地形的探险者。格底拉姆碎石路、劳者龙巴垭口炮弹坑、措普沟涉水路段、云绕雅拉交叉轴——全时四驱系统智能分配动力,三把锁迎战艰险地形,氮气减震器过滤颠簸路面,全地形轮胎牢牢把控抓地力,从碎石、泥泞到涉水、湿滑,多重行驶模式一键切换从容应对。

  它亦是适应全气候的对抗者。从-3℃的则巴村晨雾,到15℃的巴塘暮色,欧霸·山海的静谧NVH设计,让队员在高原湖泊畔聆听自然,硬核越野与人文温度完美融合。

  它更是让你更安全的守护者。一路驶来,欧霸·山海的车身稳定系统与陡坡缓降功能协同作战,在70%坡度盘山路、湿滑积雪路面保持最佳抓地力;360度全景环视系统全程守护,让驾驶者自信掌控全地形。随队欧胜保障车在途中偶遇抛锚车辆,随即施以援手,展现出越野人守望相助的团队精神。

  越野越行,更多山海在远方

  城市的霓虹渐次亮起,引擎的轰鸣归于平静,而心中那团探索的火焰却从未熄灭。下一次,是穿越无人区的荒原,还是攀登雪峰之巅?更多的未知,正等待着欧霸·山海与更多的挑战者们,用钢铁之躯去丈量天地,用勇气去书写新的传奇。

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