10月底完工！北京顺义25处公交站台“港湾式”改造

　　乘客候车更安全、车辆通行更顺畅……顺义区公交站台“港湾式”升级改造工程目前正稳步推进，涉及顺平南线、白马路、七大路等路段的25处公交站台，预计10月底全部完工。

　　在顺平南线的一处公交站台改造现场，工人正在进行站台路面及路缘石铺装。“这个站点之前是直线式公交站台。”施工现场负责人介绍，此次改造采用“港湾式”设计，将站台向内侧凹进，公交车进站停靠时将不再占用主路车道，有效减少对主路交通的影响。

　　记者在已完工的白马路路段的秦武姚公交站台看到，站台宽敞整洁，乘客有序候车，公交车平稳驶入“港湾”停靠，主路车辆顺畅通过。“这个站离村庄和市场近，早晚高峰人和车特别多，以前公交车一停，后面堵一串，改造后道路不拥堵了，我们候车也安全多了。”市民杨峰飞说。

　　顺义公路分局副局长张波介绍，此前，顺平南线、白马路、七大路等路段的部分公交站点因采用传统直线式停靠设计，公交车进站时需占用主车道，与社会车辆混行交织，不仅导致高峰时段主路车流滞缓，降低道路通行效率，更因车辆变道、停靠时的视线盲区，给上下车乘客及过往车辆带来安全隐患。

　　为系统性解决这一问题，顺义公路分局联合区交通局、交通支队、区园林绿化服务中心、属地政府等部门开展多轮实地勘察，结合路段车流量及市民出行习惯反复研讨，最终筛选出25处具备改造条件的站点进行“港湾式”升级。

　　本次改造站点多分布于学校、医院、商圈及交通枢纽等人流车流密集区域。升级后，公交车可驶入独立于主路的专用停靠区，既避免干扰主路车流，也为乘客营造了安全的上下车环境。工程还通过坡度改造，增设人行步道、标识标牌，施划标线等方式，进一步提升候车安全性和便利性。

　　顺义公路分局将严格把控施工质量与进度，同步做好交通导改方案，采用分时段、分区域施工等方式，减少对市民出行的影响。竣工后，顺义公路分局将持续监测站点运行效果，根据实际需求优化站点周边标志标线，让“小港湾”承载起“大民生”，为区域交通环境提质增效注入新动能。