畅销国内外的中通L系，如何站稳高端公商务车市场？

曾几何时，高端公商务车市场合资品牌长期占据垄断地位，形成了看似坚不可摧的市场格局。而现如今，中通客车L系列产品的抢眼表现，实现了从"追随者"到"领跑者"的蜕变，也为打破合资品牌垄断的市场局面带来更多可能。

截止目前，中通L系列产品不仅畅销国内，同时出口到海外多个国家。究竟是什么底气让中通L系列产品站稳市场？这绝不是运气，而是以产品为利剑，以服务为后盾，构建"技术穿透+场景适配+服务响应"的品牌影响力。

技术突围 精雕细琢出精品

合资品牌之所以能在高端公商务车市场长期垄断，主要得益于多年积累的品牌影响力、技术体系和营销服务网络。消费者在采购时往往会受到品牌光环的影响。但这并不意味着国产品牌毫无破局之法，中通L系客车就靠着自己的硬实力，探索出了一条值得借鉴的突围之路。

据客车网了解，中通L系客车是中通客车面向公商务接待、团体客运等中高端市场打造的精品车型，动力类型涵盖柴油、纯电等多种形式，满足客户多样化的运营需求，并在综合性能上完成了多项突破。其中L6以‌灵活尺寸（5995*2240*2800,2950）+高端配置‌为核心卖点，尤其适合政企采购及高端旅游接待。香槟色涂装，经典至上；环抱式驾驶区，多功能方向盘及轿车化换挡手柄，提升操作便利性；标准版内饰采用2+1的座椅布局，10-19座，可以选装办公桌、车载冰箱等设备。结合NVH静音技术、PET降噪材料，满足高端化个性化的商务接待需求。

中通L7尺寸更大，车长也来到了7米级。一脉相承的经典造型，契合公商务出行审美；超大空间，设计布局更从容，可选装座椅侧移装置，提升乘坐空间的灵活性；宽视野大侧窗，提升车内空间的通透感；可选装高档办公桌、车载冰箱、USB充电口、电子驻车制动等，满足商务办公与舒适的双重需求。安全性上L7同样全力以赴。车身采用‌高强钢封闭环结构，保证刚性的同时，有效分散碰撞撞击力；标配碰撞预警、车道偏移预警、车距监测预警及车身电子稳定系统（ESC），另外可选装疲劳驾驶预警、360°环视等主动安全配置，重塑公商务出行安全标杆。

除了产品本身过硬，高端公商务车市场，客户对售后服务的要求同样苛刻。中通客车构建的 7*24 小时全天候服务模式，以及覆盖广泛的服务网络，能够确保快速响应客户需求，及时解决车辆使用过程中出现的问题，也为中通 L 系产品的市场破局提供了有力的后勤保障。

品牌向上 国产公商务车崛起正当时

打造有竞争力的高端公商务车，这是中国客车业做大、做强的必由之路。

近年来，自主公务车采购政策东风频吹，以政府机关为代表的公务车采购改革更以雷霆之势彰显改革决心。中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》，其中明确规定：“公务用车集中采购，选用国产自主品牌，且优先新能源车。”公车国产化改革的号角已经吹响。

现如今，伴随以中通L系列产品为代表的我国自主公商务用车的强势崛起，已经形成一种明确导向：原本被合资品牌垄断的市场正逐渐被自主品牌替代。而自主品牌公商务车畅销海内外的意义则在于国货已有底气与合资、进口产品一较高下。

除了备受国内客户认可，中通L系列产品更已扬帆出海，出口到阿联酋、伊拉克、阿尔及利亚、卡塔尔、沙特、科特迪瓦等多国，且还在有持续的海外订单。市场拓土的同时，中通客车也在同步升级服务网络，把售后服务响应半径从300公里缩短至180公里以内，构建起更贴近用户的全球化服务体系。实现市场与服务两手抓，进一步巩固了“中通制造、世界品牌”的核心竞争力。

结语：

当下之中国制造已今非昔比，早已摆脱了“价格换市场”的刻板印象，民族客车品牌正在随着时代不断崛起。中通客车也在用硬核实力在世界舞台上发光发热。伴随国人日益高涨的民族情结以及公商务用车市场对品质的持续追求，自主品牌高端公商务车崛起之时已然到来。