全地形新标杆：依维柯欧霸·山海&欧霸·雷霆硬核登场

　　有些路，生来就是挑战;有些车，生来就要去征服。自去年上市以来，依维柯欧霸·山海、欧霸·雷霆系列车型以“大空间、真四驱、全地形”的特点圈粉无数。如今，历经沙场淬炼的它们，用轮印刻画出了无数的高光时刻。接下来让我们透过镜头的记录，看看它们在各种地形中的表现吧。

　　【极寒雪域：无畏严寒，稳如磐石】

　　在21个黑河的极寒日夜中，依维柯欧霸·山海历经31项高难度任务，表现可见一斑。在三大核心系统(ABS、TCS和VDC)的支持下，车辆顺利完成了紧急制动、加速冲刺和精准过弯等任务。-41℃低温启动能力，完美解决了因低温油路不通而无法启动或者中途熄火问题，确保车辆随时待命。

　　从海拉尔出发，5天1800公里，依维柯欧霸·雷霆从未掉过链子。一路上，它面临诸多挑战，遍地的积雪冰棱，极端的低温，坑洼严重的“三甲公路”。但欧霸·雷霆始终沉着应对，在整个旅程中，发动机稳定运行，加热系统保证车内温暖，越野性能优势突出，可靠耐用，可谓森林消防可靠的伙伴。

　　【沙漠戈壁：动力澎湃，征服流沙】

　　在松软的沙地，由于沙地无法提供足够坚实的支撑，车轮很难抓地，极易陷入沙中，常常出现空转现象，还可能因频繁摩擦颠簸造成零部件的损坏。然而，这些困难在依维柯欧霸·山海、欧霸·雷霆面前，并非不可克服。

　　来到格尔木，依维柯欧霸·山海、欧霸·雷霆的表现着实令人惊喜。3.0T发动机，功率可达132KW(179马力)，输出扭矩高达430N·m，动力强劲，为车辆在沙地中提供了源源不断的推进力。在沙地行驶时，全时四驱系统能够根据车轮的附着力状况，结合前桥、中央、后桥三把差速锁，精准地将动力分配到各个车轮，让车轮始终保持良好的抓地力，避免出现陷入沙地空转的情况，稳步前进。

　　【砂石陡坡：稳健攀爬，无惧挑战】

　　在砂石路面，一般车辆在爬坡时极易出现打滑现象，难以爬坡。同时车辆需要更大的动力来克服重力势能，一旦动力不够，车辆可能会向后溜车。

　　反观依维柯欧霸・山海、欧霸·雷霆，强大的动力输出，为车辆攀爬陡坡提供了坚实保障，稳步向上行驶。在全时四驱三把锁的作用下，即便部分车轮因砂石松动而附着力降低，其他车轮也能获得足够动力，确保车辆持续前进，极大程度避免了溜车打滑。同时，它还有着专业的非承载式越野底盘系统，车子不易变形，为精准操控提供了坚实的基础。

　　【泥泞涉水：从容脱困，勇往直前】

　　淤泥湿滑路段，车轮容易在泥泞中“趴窝”，进退两难。依维柯欧霸·山海、欧霸·雷霆缓缓驶入这片泥沼，全时四驱系统悄然发力，三把差速锁迅速介入，将动力均匀分配到每个车轮，车轮稳稳咬合泥浆，在打滑瞬间迅速锁止空转轮，期间车身依旧保持平稳。

　　在涉水试验中，选装了涉水包以后，车辆的安全涉水深度已经达到了1000mm，并且车辆在水中停车时，能在熄停后重新启动发动机。关于涉水，车友们可以根据需要安装涉水喉，涉水喉在具有涉水功能的同时，能有效避免水流进入进气系统，以免影响车辆的正常运行。

　　对于依维柯欧霸·山海、欧霸·雷霆来说，全地形不是标签，而是本能。从戈壁荒漠到极寒雪域，再到砂石陡坡，或许依维柯欧霸·山海、欧霸·雷霆的足迹，就是全地形的答案。依维柯欧霸·山海、欧霸·雷霆，让你从容在握，一路无阻!