一口气发布8款电池产品 亿纬锂能“疯狂”的背后带来哪些启示？

首届商用车电池科技日一口气发布8款电池新产品，亿纬锂能简直不要“太疯狂”！

尽管被亿纬锂能联合创始人、总裁刘建华调侃“这次发布的是不是太多了，下次技术日没有新产品怎么办”，但是一口气发布这么多电池产品，正是市场以及企业自身实力带来的“野心”。

国内外市场齐发力 新能源商用车迎来增长期

目前，新能源商用车市场正迎来高速增长期，渗透率已攀升至 20%，其中新能源 VAN 车渗透率突破 40%，新能源轻卡渗透率接近 20%，新能源重卡应用场景也在持续拓展中。

多家企业预测，2025年新能源中重卡渗透率或达到20％，新能源轻卡渗透率有望达到28％至30％。尤其是对于新能源重卡而言，2025年有望实现500公里全场景的覆盖。目前一些传统车企与新势力正在通过加大长续航、智能化等技术差异化布局为新能源重卡的发展加火添柴。

亿纬锂能也预测，在2025年到2027年，随着上游材料价格趋于稳定，电池技术进步将支持长续航大电量需求的释放，应用场景将从封闭路况，到城市配送，中短途干线，市政环卫等方方面面，新能源商用车的应用需求不断拓展；从2028年开始到2030年，随着充电基础设施进一步完善，电池的快充技术及寿命进一步提升，应用场景的主力将向中长途干线拓展，渗透率将达到50%以上。

不仅是国内市场，新能源商用车在国外市场同样大有可为。

目前，全球新能源商用车渗透率仅3.1%，随着欧美等国外主要市场对节能减排的要求越来越严格，海外商用车需求会迎来爆发式增长，2024年全年，新能源商用车出口4.77万辆，但仅占整体商用车出口量约5.3%，中国车企在新能源商用车上起步早，优势显著，一定会抓住机遇，扩大海外份额，在未来几年，混动或将成为主力，占比预计在70%以上。

抓痛点 做场景 亿纬锂能以技术深化

面对国内外新能源商用车发展机遇，我们应该如何做呢？作为一家电池生产制造企业，亿纬锂能的做法是，抓痛点、做场景。

商用车的使用场景复杂多样，不同场景对电池的要求也各不相同。亿纬锂能发布的 8 款电池产品，针对这些细分市场分别进行了定制化设计。

例如，针对城市物流配送中占比高达 93% 的微面市场，推出了 LF125P-41.86kWh 标准化电池，实现 SOC 20%-80% 补能仅需 18 分钟；面向轻卡市场，则配备了容量更大的 LM254-160kWh 电池，支持 400 公里续航且无惧低温环境；在重卡领域，推出了兆瓦级电池 LF230P-453kWh 等 4 款产品，分别对应短倒运输与干线物流等不同运营场景；针对客车市场和工程机械也有专门的定制化产品，实现了全场景覆盖的产品布局。

尤其是针对重卡领域，亿纬锂能推出全系CTB技术架构产品矩阵，在短倒运输这一电动化率领先的核心战场，聚焦高频次运营场景的补能效率痛点；在干线物流这一高潜力增量市场，则针对长续航需求与电池配电量升级趋势，同步破解"自重侵蚀载货量"的行业共性难题。

这 8 款产品同样展现了亿纬锂能在技术创新上的诸多突破。如构建 5C 充电平台，SOC 10%-80% 仅需 18 分钟，最高支持 1500kW 快充；系统能量密度达到 190Wh/kg，达成行业领先的轻量化水平；循环寿命达到 6000 次以上，服务周期对齐整车使用年限；通过 AI BMS + SOX 云控，预判故障、动态调参、优化能耗 10%。这些技术创新不仅提高了电池的性能和可靠性，也为新能源商用车的电动化转型提供了有力支持，推动了行业的技术进步。

从亿纬锂能的这次发布动作不难看出，商用车电动化的核心矛盾已从 “是否要用电池” 转向 “如何用好电池”，这促使企业从单一产品竞争转向全生命周期价值竞争。

亿纬锂能的 8 款电池产品，不再仅仅是传统的电池产品，而是以全生命周期价值逻辑为导向，从产品设计、生产制造到售后服务，全方位考虑用户的运营成本和收益。例如，通过提高电池的循环寿命，降低用户的更换成本；通过优化电池的性能和效率，提高车辆的运营收益；通过提供智能化的电池管理系统，降低用户的使用风险和维护成本。这种全生命周期价值的竞争模式，将有助于企业与用户建立更紧密的合作关系，提高用户的信任度。

随着新能源商用车市场的快速发展，越来越多的企业进入这一领域，市场竞争日益激烈。亿纬锂能通过一口气发布 8 款电池产品，展示了其强大的研发实力和产品创新能力，在增强市场竞争力的同时，也让我们看到了新能源商用车未来发展的势在必行。

当然，机遇只偏爱有准备的头脑，亿纬锂能显然已经在路上！