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一款能下地库的中体工程车:瑞沃金刚S3 PLUS 合规多拉 让地库作业更轻松

发布时间:2024-10-27 来源:中国卡车网 作者:语天

明明订单就在眼前,我却不能接,不敢接。为啥?因为客户特意标注了几个大字:把车开地库,把车开地库,把车开地库!!!

不过想想也是,现在不少小区或者商场楼下,都实行人车分流、单向行驶。如果你停在楼下作业,很可能会挡住来往的车辆,从而造成交通堵塞。再说,现在人工成本多贵,来回运输装修材料费时费力,包工头想必也更喜欢能下地库的工程车,比如这款瑞沃金刚S3PLUS。

通过性好,不挑活儿!

就像我们上面说的,随着城市的快速发展,越来越规范、严格的用车规则被推到人们面前。金刚S3PLUS的整车高度只有2.16米,在面对地库2.2米限高(其实不只是地库,像河堤、乡镇道路也常见此限高)时,金刚S3PLUS便可以顺利通过。这是瑞沃根据市场需求,专为地下室作业设计的一款车型,无论是限高的地库还是小路,都可以畅通无阻,有了它,做个不挑活的卡友!

3.2m短轴距设计,让金刚S3PLUS的转弯半径更小。这就意味着它可以更加从容地穿梭城市窄路以及乡间小道,哪怕遇到单向双车道的调头场景,金刚S3PLUS也能轻松应对。经过整车人机工程优化后,整车的操纵轻便性也有效提升了15%之多,在驾驶便利性和舒适性等层面,为驾驶员带来了更加优秀的用车体验。

动力强劲,承载无忧

一般情况下,不论是运输建筑材料(水泥、沙子、瓷砖等),还是建筑垃圾(碎砖块、水泥渣),其本身都有着非常高的质量。好在金刚S3PLUS有一颗强大的心脏,搭配云内YN25plus(160马力四气门)发动机,配置8挡变速箱,动力强劲,满足重载运输需求。

金刚S3PLUS标配了215双层车架,1093后桥,8+5加强型板簧,承载力大幅提升,多拉更多赚。它的整车质量达到了13.8吨,一次满载的合规质量超过9吨,起步有劲、合规多拉,让运输变得更高效,一趟顶两趟!

内饰升级,驾乘有道

不难发现,无论乘用车还是商用车,这几年产品的舒适性都在不断提升,以持续满足用户对高品质车生活的追求,金刚S3PLUS也不例外。

它的车身宽度达到了1900mm,横向和纵向的空间更加宽敞,轻松满足3人驾乘需求。如此一来,三个人出行作业也不用“将就着挤挤”了,舒舒服服上下班,每天都有好心情!

这款车不仅应用了轿车化的内饰,它还是地库车唯一装配减震座椅的车型,让驾乘变得更舒适,能够长期降低司乘人员的劳动强度。工程车跑得快担心安全问题?金刚S3PLUS表示,我有ASR驱动防滑系统+HSA坡道辅助系统,即使面对湿滑路面、长坡路段,有智能加持更安全。

另外,在大家都关心的货箱尺寸方面,金刚S3PLUS货箱长度最大3.9米,宽度2.1米,高度0.8米。而在举升方面,它采用专业的工程顶和双顶两种举升形式,满足不同作业场景卸货需求,有“大力神”的守护,还怕钱袋子鼓不起来吗?

一款好的工程车,需要同时满足能拉快跑、通过性强、装卸便利等等特点,如果再加上舒适而又宽敞的驾驶空间,那更是锦上添花了。显然,金刚S3PLUS便是既能满足新时代工程运输需求,同时又可以呵护工程人身体健康的一款车型,我愿称之为地库工程车领域的“多边形战士”。

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