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百公里26.7KG,欧曼GTL500马力燃气车,陈师傅高效运盈的最优选

发布时间:2024-05-31 来源:中国卡车网 作者:君君

  从2016年拥有第一辆欧曼GTL460马力的燃油车开始,到2018年的GTL430马力的燃油车,再到如今的欧曼GTL500马力燃气车,陈师傅与欧曼品牌已然相伴走过了近十年岁月,他无疑是欧曼品牌的“铁杆粉丝”。近日,陈师傅驾驶的欧曼GTL500马力燃气车凭借百公里26.7KG出色的气耗表现,荣获百万积分节气挑战英雄榜河南战区季军称号。
百公里26.7KG,欧曼GTL500马力燃气车,陈师傅高效运盈的最优选

  节气有实力,赚钱不费力

  陈师傅回忆起自己从事的煤炭运输行业,感慨万千:“自2010年踏入这个行业,我见证了它的起起落落。曾经煤炭运输有过‘三天挣一万’的辉煌时期,可如今运价持续偏低,油价不断高涨,成本大幅攀升,利润空间变得极为狭小。随着油气差价日益增大,要想获取更多收益,就必须更换更为经济、成本更低的车辆。”经过一番深思熟虑和多方对比,陈师傅毅然决然地选择了欧曼GTL500马力燃气车作为他的第三辆车。

  陈师傅透露,如今他主要往返于云南和新疆之间,单程约3000公里,平均百公里气耗不到30KG,相比以往能省下4000-5000元,往返一趟就能节省将近10000元。这完全超出了他的预期,实实在在地增加了收益,也让他在市场竞争中更具优势,接到的运输单子也越来越多。
百公里26.7KG,欧曼GTL500马力燃气车,陈师傅高效运盈的最优选

  在运输过程中,从河南到云南、四川、贵州、新疆,陈师傅的运输路线极为复杂,涵盖了矿区、国道、乡道、高速、山路等各种路况,这对车辆动力的要求极高。陈师傅之所以对欧曼GTL500马力燃气车青睐有加,主要是源于该车搭载的福康A15N发动机,这款发动机在进气系统、燃气喷射系统、缸盖、增压器等方面都进行了优化设计,进气更为充足,气体燃烧更为充分,废气转化率更高。其发动机从900至1400r/min均处于经济转速区间,综合工况百公里气耗相较于同类型产品可节省1至2KG。它还具备低转速大扭矩的特点,较大的扭矩能有效减少换挡频次,提升驾驶性能。

  正如陈师傅所言:“无论是云南山区的长坡陡坡,还是四川贵州的蜿蜒道路,亦或是新疆的砂石复杂路况,都难不倒欧曼GTL500马力燃气车,它动力充足、车速飞快,让我的运输时间大幅缩短。我这大半年已经跑了50000多公里了,出勤率高了,自然赚得就多了!”

  舒适又可靠,全勤运输亦无忧

  作为拥有十四年驾龄的老司机,陈师傅对驾驶舱的舒适性也有着很高的要求。“每次出门跑车,单程都差不多要四五天,几乎整日都要待在驾驶室里,不够舒适怎么能休息好,又怎么能更好地养家糊口呢?我最在意的就是座椅的舒适度和减震效果。”欧曼GTL500马力燃气车,其空间宽敞舒适,座椅采用人体工程学设计,更为舒适且支撑性更好。车身采用全浮四气囊三级减震,前悬架配有加长板簧,能够有效减少驾驶疲劳和颠簸感,无论是在爬坡、山路还是颠簸路段,都能最大程度地保护驾驶员身体,为驾驶员创造了良好的工作环境,可谓是用心至极、贴心入微。

  “卧铺宽敞舒适,睡一觉能够很好地补充体力,消除疲劳,精气神一下就回来了。我们拉煤过程中,出厂、进厂、装货、卸货,免不了会遇到等待的时候,驾驶室更舒适的话,听着歌、喝着茶,时间轻松轻松地就过去了。”陈师傅对欧曼燃气车的舒适度非常满意。
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  运输行业,本就是一件辛苦、枯燥的工作。陈师傅在这一行业摸爬滚打十多年,从燃油车到燃气车,变的是能源种类,不变的是能量满格。如今,欧曼燃气车已成为千万卡友在运输路上的可靠伙伴,凭借着超强的节气能力、可靠的产品性能以及多拉快跑的高效表现,助力他们在盈运之路上行稳致远,收获更多财富!

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