油价高企 内卷严重 领航大G气体机助力卡友闯出致富路
在8块多的油价和3块多的气价之间,选择燃油车还是燃气车?答案显而易见。
在重卡领域,终端上牌数据显示,今年3月燃气重卡销量同比去年3月暴涨208%,燃气车成为不可逆的大趋势。在轻卡领域,燃气车同样备受卡友瞩目。在此契机下,福田领航卡车再推一款创富利器——专注于货运出租、零担配送等混合工况的领航大G气体机。
谈到燃气车,卡友们首先关注的还是车的动力和气耗。这款领航大G气体机匹配的是G20T全新增压气体机,动力为150马力,扭矩达到了350N.m,对于城配及城际运输中可能遇到的各种路况都十分够用。车辆气耗方面,在满载5T,模拟用户平均15m³/百公里气耗的工况下,这款车较燃油状态下费用能节省50%以上,1年跑6万公里较燃油车能节省2万余元,在当前的货运市场下,多省就是多赚。同时这款车气耗对比同类型产品又降低17%,经济性得到全面提升,进一步为卡友降本增效。
气体机车型由于气瓶和传统燃油车结构不同,卡友们在使用中对车辆气瓶的安全性尤为关注。领航大G气体机的气瓶采用30CrMo车用压缩天然气钢制内胆,环向缠绕玻璃钢纤维树脂,同时后处理系统处还设计有加强隔热包裹、车身后部增加防护板,从源头隔离热源,品质安全可靠,让卡友们使用更放心。车辆还搭载了电控减压阀,实时监控气量,更加精准,气量低时及时报警。此外,领航大G气体机的还配备了自动巡航、昼行灯、电加热后视镜等,全方位保障行驶安全。
在续航方面,这款领航大G气体机也极为可靠。车辆匹配了180L+180L双CNG超大气瓶,满载工况下续航里程能达到480公里,续航超长,城配、城际运输都毫无压力,不用担心车辆趴窝在路上,影响货运时效。在中长途运输中,大容量的气瓶还可以有效避免频繁进站加气的状况,进一步提高运输效率,跑得久,才能赚得多。
作为一辆载货车,车辆承载性和货箱大小是卡友们普遍关注的重点。领航大G气体机采用NPR精铸后桥,桥壳、板托等整体式铸造成型,极大地提升了桥壳的可靠性和承载力。整车还采用了行业领先的750L高强钢车架,承载力更强,跑城配或城际运输中,拉重物或轻抛货都完全没问题,车身稳固又结实。
这辆车货箱的长宽高分别为4200mm×2100mm×400mm,轴距为3490mm,日常货运需求基本都可以满足,在搬家货运中,一些大件的不规则家具也可以放得下,进一步拓宽了卡友们的接单种类。
随着90后等年轻卡友进入货运行业,车辆的颜值和舒适性也越加受人关注。一辆好车,首先第一眼看上去要足够吸引人。领航大G气体机外观延续了领航家族的风格,前脸采用众多直来直往的线条,上镀铬饰条形似牛角,与时代的牛头标相呼应,两个大灯颇有“目光如炬”的霸气感,与年轻卡友的审美非常契合,一见便倾心。
领航大G气体机不光有颜值,还很有实力,开着这车,一天下来都没什么疲惫感。驾驶室可以选配气囊减震座椅,座椅带有气动腰托和内侧扶手,符合人体工学,减少卡友们长途驾驶的疲劳感,同时减少职业病的风险。驾驶室整排座椅都可以放平,卡友们在等活间隙或者送货间隙都可以躺着休息。多功能方向盘和双联屏等配置,也使得驾驶体验更加乘用车化。
在用车成本里,维修费用也是个大头,而且车辆出故障会严重影响出勤率,耽误运输时效。在领航大G气体机这里,这些都不是问题。车辆采用变速箱6万公里长换油、后桥10万公里长换油技术,前后桥可以选装30万公里免维护轮端、10万公里保养空滤滤芯,进一步减少了保养成本,让卡友的用车成本降到最低,实现收益的最大化。
在油价高企,行业内卷严重的现在,选择一辆能赚能省,看着喜欢看着舒心的车就成功了一大半。领航大G气体机凭借着续航长、动力足、成本低等优势成为了众多卡友的选择,帮助卡友们在激励竞争中占据先发优势,致富路上快人一步。你,心动了吗?