乘龙L2V纯电轻卡 城配马拉松三好冠军
龙马领秀,悦跑柳州!2024柳州马拉松吸引了约3万名选手参赛,现场激情澎湃,活力四溢。期间,奔跑于马拉松赛道上的海内外选手奋进拼搏,突破自我,激烈角逐,更有超群实力选手以卓越成绩问鼎冠军。而在赛会展区,同样有着冠军实力的全新一代新能源轻卡专属平台乘龙L2V也受到热烈关注。{product_img=22251}
轻卡一直是城配物流领域的主要运力,运营场景涉及商超配送、冷藏运输、快递快运、搬家物流,以及绿通运输等等。在环保压力、排放标准升级、绿色交通建设等多方面因素影响及作用之下,城配物流运输装备新能源化日益加快。2023年初,八部委印发通知,在全国范围内启动公共领域车辆全面电动化先行区试点工作,进一步促进了新能源轻卡推广应用。是年,我国新能源轻卡渗透率达到11.7%。
为响应我国“双碳”战略目标,东风柳汽于2022年制定并发布“光合未来”新能源战略,明确了企业脱碳时间表。全新一代新能源轻卡专属平台乘龙L2V正是在此背景下针对绿色城配运输推出,相应的新一代产品也是基于电动化平台打造,采用全新电子电气架构,自内而外创新升级,优化配置,为用户带来全新驾乘体验,具有“好开、好用、好赚钱”特性,以高性能和高品质助力价值创造,实现环保经济的绿色运输。
好开:动力大 转向轻
城配运输轻松搞定
对于轻卡而言,驾控的轻便灵活和舒适性都是卡友们格外关注的重要素质。全新一代纯电轻卡乘龙L2V首先在配置方面做到顶格,操纵系统的设计既有针对新能源的创新,也有对传统动力机械优良基因的传承。
与身体高度贴合的座椅具有良好的包裹性,保证乘坐舒适,长时间驾驶不易疲劳;D形方向盘可集成多功能按键,电动转向助力系统(EPS)进一步提升操控的轻便灵活度;可配装一键启动,以及10寸大屏,接入倒车影像等功能;座椅及手刹柄可以完全放平,形成一张单人床,提供良好的休息和睡眠条件。
动力方面,乘龙L2V采用宁德时代的磷酸铁锂电池组,底盘中置分布,电量86.55kWh,满电续航达326公里,综合续航超过250公里,完全能够满足城配运输需求,同时还能兼济长三角、珠三角、京津冀、成渝、郑开等城市群的城际运输。
过充电/过放电保护设置,在充电当中,接近满电状态可实现系统自行断电,避免过热起火;低电量状态则限制输出功率,保护电池组寿命。同时,远程在线监控报警功能便于用户实时监测电池组状态。
永磁同步电机最大功率115kW,相当于156马力;与之匹配减速比16.56规格电驱桥,动力高效传输,确保车辆起步迅速、爬坡有力;城市道路车多人多,而且多红绿灯,车辆行驶起停频繁,强动力再加自动挡变速箱,旋钮式的换挡机构,操控便捷,进一步提升运营效率。
好用:颜值高 承载强
多场景全能适用
乘龙L2V产品驾驶室造型进行了全新设计,前脸部分采用乘龙家族的涟漪式“龙鳞”面板,洋溢着炫酷科技感;一体式集成后视镜,兼顾美观和实用双重需求,还有利于充分降低风阻,能耗更经济。
习惯了燃油车的卡友们普遍认为新能源车辆承载能力有限,事实上在先进制造加持和赋能下的新能源车辆承载能力同样超强。乘龙L2V产品采用高刚性耐冲击车架,轻量化结构,多片簧(3/6+7)悬架系统,高性能电驱桥,结合行业高端品牌7.00R16规格轮胎,强强联合,承载能力不输燃油车。
乘龙L2V产品底盘为3360mm轴距设计,再加上整车轻量化,可满足栏板、仓栅、厢货、冷藏等多种
车型的上装需求,以及各类专用车的拓展改装,具备广泛的适用性。
好赚钱:多拉货 少支出
行业最强“钞能力”
轻量化,一直是乘龙家族的优良基因,在50+项轻量化技术应用之下,乘龙L2V产品底盘自重仅2.3T,载重性能得到充分释放。尤其是厢货车型,车厢容积做到了20方,相比同类同级车型每趟多拉2方货物。
得益于20+项降电耗措施,以及电控策略优化,乘龙L2V产品的能耗降低15%,经济性能非常突出。
乘龙L2V产品为用户提供8年或40万公里质保,还可选择终身质保,以最少投入产出更多效益。
【结束语】
在城配运输新能源化进程不断提速的形势下,又有八部委推动提升公共领域车辆电动化的政策助力,新能源轻卡需求进入爆发阶段。2023年数量显示,新能源轻卡(总质量4.5吨)总销量42967辆,同比增长15.23%。即将上市的全新一代新能源轻卡专属平台乘龙L2V顺势而来,“好开、好用、好赚钱”的城配马拉松“三好冠军选手”必然助力广大用户以更快速度实现绿色运输转型,冲击更高盈利目标。