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售7.18万元起,五菱扬光新能源商用车正式上市!

发布时间:2024-03-11 来源:新能源汽车网 作者:森林

  2024年3月11日,五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市,售价7.18万元-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本,共三种配置选择,搭载五菱红1号电池,配备6.5m³超大货厢空间及司机级座舱,以越级配置与惊喜价格,满足用户多重进阶需求,带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。

  近年来,在国家双碳战略与新兴市场需求的合力之下,新能源与全球化已成为商用车行业发展两大关键词。然而,在商用车加速向新能源转型的趋势下,部分新能源商用车在性能、补能等方面仍有短板,相较售价仅在万元级的燃油微型货运车,同级新能源商用车售价普遍在10万元以上,价格虚高、套路贷等行业乱象层出不穷。在此背景下,五菱商用车积极响应全球“双碳”战略,顺应新能源化时代需求,直面行业乱象,正式推出全新一代新能源商用车五菱扬光,7.18万元起诚意定价,颠覆行业虚高价格,拒绝套路;新车以多项减耗技术打造超低能耗,每公里不到7分钱同级最省,让人民群众真正买得起,用得省。致力于回归产品本质,满足用户需求,让新一代创富者在“扬光之下”没有套路,尽情创富。

五菱扬光

  好开能装,横扫极端路况!五菱扬光以越级配置满足用户进阶需求

  坐拥42年商用车制造经验,连续十余年蝉联微车市场销冠。五菱商用车十年磨一剑,正式推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光,并通过硬核新能源技术与产品实力,为用户带来远超同级的全新载货体验。

  作为五菱新能源商用车开山之作,五菱扬光首搭“五菱红1号电池”,新车配备230km、300km两种续航配置。基于五菱汽车深度自研,五菱红1号电池同级首个使用液冷技术,创新采用MUST超轻薄结构技术,更搭载问鼎超耐用电芯技术。得益于多重创新电池技术赋能,五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低,常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟,一顿饭的功夫就能补足能量,让用户在创富路上安全又省心。

五菱扬光

  载货方面,五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm,轴距3050mm,6.5m³超大货厢,远超同级产品;行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门,以及低于600mm的超低尾门槛离地高度,满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求;新车载质量1249kg优于同级,不受货车限行政策影响,更越级配备195/70 R15 12P载重轮胎,搭配60kW高功率电机,载重更给力,陡坡也能轻松爬。

五菱扬光

  座舱方面,五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱,同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏,搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处的挖切设计,五菱扬光车内共设7处储物空间,实现空间的多功能利用,成就舒适又好开的创富好搭档。

  安全层面,五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统,提升车身动态控制与行车安全感;高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护;同级唯一配置LED大灯与雾灯,灯光照射宽度领先同级产品30%以上,助力用户出行更安心。

五菱扬光

  凝聚硬核产品实力,五菱扬光瞄准用户深层顾虑,拒绝套路,助力新一代创富者安心出行,一路创富!

  油电同价,电车越开越省!五菱扬光助力创富路上省钱更省心

  新一代创富者,每一笔钱都要用在刀刃上,五菱扬光专为踏实勤恳的创富者而来。为满足更广泛的新能源商用车市场需求,让每个人都能用上新能源车,五菱扬光7.18万元起,定价几乎仅为部分业内同级产品的一半,颠覆行业价格,直抵同级别燃油商用车价格,让用户买得起,用得省。

  “扬光之下无套路” ,用车方面,五菱扬光更是为用户“省”到骨子里。通过五菱纯电架构、“五菱红1号电池”等多项技术升级,五菱扬光进一步降低能耗,极大降低车辆使用、维修成本,让用户用得更省!

  据测算,倘若用户每年驾驶五菱扬光行驶4万公里,对比油车五年可省下约70000元(测算按油车公里成本:7L/100km*8元/L=0.56元/公里;电车公里成本:0.5元/度,0.07元/公里,结合平均保险、补能及保养费用进行计算),相当于5年可省出一辆全新五菱扬光。

五菱扬光

  作为中国汽车行业最具价值的品牌之一,五菱汽车在商用车领域深耕数十年,始终深刻把握用户需求,助推国民经济发展。如今,五菱商用车在带来超可靠、超能装、超好开的全新五菱扬光的同时,也将持续以用户为中心,打造良心产品,尽己所能,成为新能源商用车行业普及者和颠覆者。

  人民需要什么,五菱就造什么。未来,五菱将持续满足用户需求,不断完善新能源商用车产品矩阵,为用户带来更多创富路上的坚实伙伴。

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