2030年销量破百万，创维汽车这次能成功吗?

　　国内新能源汽车领域的内卷在2024年春节后达到了全新高度，一波波降价潮下，新能源汽车已经逐步从“油电同价”时代迈入“电比油低”的新时代。时代变革的背景下，对于一众国产品牌来说机遇与挑战同在，想要在这场角逐中脱颖而出，单一维度的发力很难快速见到成效，需要从生态、市场、技术等多维度加强布局。

　　作为国内跨界造车领域的代表品牌，创维汽车近年来通过一系列的布局逐步在竞争激烈的市场中站位脚跟，同时也在积极打造全生态布局，提升海外市场影响力。3月6日，创维汽车在徐州举行了2024全球经销商大会，为大家全面呈现出了创维汽车的新能源发展战略以及未来规划，也让更多人看到了创维汽车的勃勃生机。

　　加强生态技术布局，SKYHOME再次亮相

　　随着新能源汽车市场的日趋成熟，用户对于新能源汽车产品实力的要求越来越高，车企想要为用户提供更加完善的产品体验，必须加强全生态布局建设。里程焦虑一直是新能源汽车的第一大痛点，随着技术的进步，近期各大车企纷纷在超充补能方面秀肌肉。创维汽车作为全球首家“光储充车”量产车型企业，本次活动期间同样发布了最新的800V超高压充电技术以及创维灵光超充系统，新技术的加持下可以让创维汽车实现充电8分钟续约400km的超充补能表现。

　　随着新能源汽车硬件技术的同质化，智能化正在成为消费者购车的另一核心指标，创维汽车在这方面同样多维布局。首先在智能座舱方面，基于成熟的酷开Coolita生态体系，创维汽车推出了更加完善的Skylink智能座舱系统，凭借新奇的使用体验和人性化的功能设计，在海内外市场都获得广泛好评。在智能辅助驾驶方面，创维汽车打造的A平台高阶辅助驾驶系统等自研技术的也将陆续应用，给创维汽车的用户带来更加安全便捷的出行体验。

　　有了诸多新技术的加持，创维汽车的新产品也自然受到了更多期待。本次活动期间，创维汽车旗下首款轿车SKYHOME重磅亮相，成为本次活动的最大亮点之一。SKYHOME 秉承国潮设计美学，承载了丰富的底蕴和内涵，新车于去年11月份正式首发亮相，由CE平台打造定位纯电轿跑车。其外观设计灵感来自“亭台楼阁”，将中国传统建筑美学融入其中，让整车线条具备动感和高级感，例如大灯设计灵感源于中式建筑琉璃瓦、飞檐翼源于中式建筑的飞檐设计等等。其中最让人印象深刻的是车辆尾部，149颗榫卯灯柱来自中式建筑中的榫卯工艺，并且厂商还别出心裁的为每一颗灯柱上细心刻画了中国历史上最具代表性的年份，巧妙的将厚重的中国历史与车辆科技感完美融合。

　　创维SKYHOME的内饰同样以中式美学为基础，以古典中式建筑的屋檐线条为灵感，打造了对称转折的内饰设计风格。车辆采用了对开门4座布局，车内除了零重力座椅、屏幕桌板一体化办公系统、智能变温冰箱等传统配置以外，还配备了足底按摩系统以及后排可变形4K车载电视，真正将豪华体验与科技氛围演绎到了极致。

　　除了外观内饰以外，在核心的底盘动力部分，SKYHOME同样表现一流。新车分为双电机四驱和单电机后驱两个版本，最大马力610Ps，零百加速仅需3.5秒。强悍动力必须相匹配足够出色的底盘素质才能为用户带来上乘的操控体验，为此，新车采用前双插臂、后多连杆式悬挂形式，配备空气悬挂与CDC减震系统，并搭载10°后轮转向技术，转弯直径不足10米，操控更加得心应手。

　　持续强化全球布局，助力经销商持续共赢

　　有了出色技术产品作为基础，创维汽车接下来将继续强化全球市场布局。2023年中国一跃成为全球汽车出口第一大国，中国汽车品牌出海也已经成为了行业的主流趋势。而在海外布局方面，创维汽车算得上一众国产品牌中的佼佼者，其新车销量中海外市场的占比高达一半左右。当然出色的海外市场表现背后，也绝非一朝一夕之功。依托创维集团30多年的全球化经验和资源，创维汽车打造出了国代总代模式、KD合作模式、子公司模式的多模式运作方案，积极推动产品出海，旗下车型相继在德国、俄罗斯、阿联酋等60余个国家和地区持续畅销。

　　接下来，海外市场布局方面，创维汽车将坚持以‘稳基盘、走出去、新拓展’为核心，在稳固国内市场的基础上，全线发力海外市场，着重打造以欧洲、中东、亚太、拉美为重心的四大海外市场，持续扩大创维汽车出海影响力。

　　无论是海外市场，还是国内市场，经销商都是创维汽车能够持续向上的战略伙伴。本次活动期间，创维汽车除了嘉奖出色的经销商伙伴以外，还针对当前经销商销售过程中产品、渠道、金融三大痛点给出了制定化的四大策略及四大保障。首先以产品策略、价格策略、渠道策略、宣传策略为核心的四大策略，丰富车型矩阵，打造明星产品，稳定产品质量，对标优质竞品，加强品牌营销，以C端渠道为基石，开发B端和政采渠道，提升品牌影响力，为经销商提供更加充分的销售底气;其次是以团队保障、金融保障、培训保障和售后保障为核心的四大保障，大大减轻了经销商在市场运作中的负担，免除其后顾之忧。

　　面向未来，创维集团、创维汽车创始人黄宏生丝毫不掩饰自己的野心，他提到：创维汽车要在 2030年实现 100 万台销量。这样的成绩虽然放在当下的中国市场上并不算抢眼，但是对于创维汽车来说确实是个不小的挑战。不过呢，正如创维家电曾经以索尼为榜样，并通过20年的努力成功完成了对索尼的超越，配合本次活动期间，创维汽车清晰的品牌发展战略，谁又敢说创维汽车的目标一定无法实现呢?