两会中的汽车 李书福/雷军/何小鹏等提了这些建议

2024年全国两会召开之际，汽车业作为国民经济的支柱产业，依然是大会上备受关注的焦点。今年，代表和委员们都带来了哪些和汽车产业相关的议案、提案？商用汽车新闻传媒为大家进行了重点梳理，一起来看看吧。

李书福：建立行业统一的碳足迹管理体系

全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福

1、建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系，并推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认。

2、优先促进《积分办法》与碳减排体系的衔接机制，建议应统筹考虑参与“积分池”建设企业的利益，经过科学计算后将“积分池”正积分合理转换成汽车碳排放积分或碳配额。

3、加快出台重点行业碳减排扶持政策，推进全国碳市场建设，并通过市场机制促进企业有规划地碳减排。

4、加强数字化碳管理工具的规范化管理，持续提升平台数据监测、采集、存储、核算、校验的可靠性、即时性及规范性。

雷军：规范智能驾驶产品安全应用

全国人大代表、小米汽车创始人、董事长兼CEO雷军

1. 关于进一步规范智能驾驶产品安全应用的建议

规范辅助驾驶功能应用，打造更安全的驾驶体验。规范自主代客泊车的功能应用，保障无人化场景的体验安全。规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平。

2. 关于加快建设制造业绿色低碳供应链的建议

加快建立制造业碳足迹背景数据库，推动国际衔接与互认。支持打造绿色数字化供应链系统，实现供应链内协同联通。探索建立绿色电力全国交易机制，促进链主企业引领供应链绿色转型。

冯兴亚：促进国产关键车规级芯片产业链健康发展

全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚

对促进国产关键车规级芯片产业链健康发展，冯兴亚提出三点建议：

1. 要集中攻克关键设计短板，优化调整结构失衡问题。

2. 要加强制造技术政策引导，全面提升核心制造能力。

3. 要强化国产芯片需求拉动，促进应用生态良性发展。

朱华荣：进一步完善汽车消费环境

全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣

1. 关于建设面向未来智慧交通的混合现实大科学装置的建议

当前，各汽车强国均已建成或在建集成车、路、云全交通要素在环的未来交通混合现实大科学装置（大型驾乘模拟器），而我国在该领域仍处于起步阶段。

对此，朱华荣提出建议，建立产学研用融合科研平台，推进大科学装置建设；项目纳入国家重点科技基础设施规划，以保障资源投入。

2. 关于完善汽车数据产权立法的建议

明确汽车数据中个人信息的界限。细化汽车数据产权规定，落实车企对汽车数据的资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权。

3. 关于完善汽车消费环境的建议

推行汽车消费零售发票电子化，上牌办理流程线上化，实现便民流程办理，提升效率，降低成本；审视完善相关法律法规、行业监管要求，加快数据流通平台与机制的建立，赋能企业创新消费体验；统筹完善汽车行业相关政策，优化汽车市场公平竞争环境；推动车企与险企“总对总”合作，减少中间环节，降低消费者保险购买成本。

何小鹏：聚焦飞行汽车和无人驾驶

全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏

1. 探索限定场景低速无人驾驶的政策法规，开展限定导航经夜间低速无人驾驶+补能试点应用。

2. 车载动力电池具备移动储能属性，可作为大规模、分布式灵活资源与电网互动，进一步发挥削峰填谷的电网调节能力。为此，何小鹏建议推动车网互动顶层设计，构建成熟商业模式，统一相关标准，探索更多应用场景，加速市场化推广。

3. 推动飞行汽车应用，助力低空经济新质生产力发展。明确飞行汽车认证顶层规划，建设飞行汽车运行体系，参考新能源汽车产业政策发展经验，推进飞行汽车产业高速发展。

张天任：推动储能、电池回收等产业高质量发展

全国人大代表、天能控股集团董事长张天任

1. 优化新能源配储政策，推动技术创新迭代发展，完善新型储能标准体系，建立动态的储能市场发展监测机制等。

2. 加快氢能规模化应用进程，推动示范城市群扩容，全力保障补贴政策落地，减轻企业研发负担；加快氢能行业相关标准制定，加速推动氢能行业的发展。

3. 加强规范化企业示范引领作用，可追溯精准化管理，做优做大做强电池回收产业。

4. 加快建立动力电池全生命周期，碳足迹核算规则。

张国强：加快构建氢能产业生态

全国人大代表、亿华通董事长张国强

1. 推动氢能规模化应用，以规模带动产业提质降本。建议以市场应用为牵引，有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展在储能、发电、冶金、化工等领域的应用，推动产业规模化发展。

2. 打造低成本绿氢保障，支撑氢能产业高质量发展。发展绿氢是低碳驱动下全球能源革命的共识性解决方案，成本是目前制约绿氢广泛应用的重要因素之一，建议通过财政支持与碳市场机制协同的方式，有效降低绿氢成本。

3. 突破产业发展政策瓶颈，推动氢能产业快速发展。建议国家层面统筹建立氢能发展组织协调机制与跨部门联席机制，及时解决产业发展过程中出现的各种重大问题，研究制定国家层面统一的氢能管理制度，同时鼓励有条件的地方稳步开展试点示范。