新老卡友学了偷着乐！巧用驾驶辅助配置节油又省心！

关于定速巡航，大部分卡车司机都不陌生，将它启动后，卡友无需踩刹车和油门，一定程度上解放驾驶员的双脚，缓解长途驾驶的疲劳，同时减少了不必要的车速变化，节省了燃油。那么，你知道如何更合理、更正确的使用定速巡航吗？

定速巡航如何实现？

定速巡航系统基本作用是控制车辆在“定速”的状态下行驶，发动机的供油量通过电脑进行调节，当路况良好，且后轮的驱动扭矩大于路面坡度等带来的阻力时，电脑会根据当前的路况、车速、行驶阻力等不断地调整供油量，让车辆始终按照设定的车速行驶。

这里需要注意的是，当我们需要提升车速时，如果是小范围的增加，比如每1公里为一个单位，可以通过定速巡航的+进行增加。如果想要增加的时速范围较大，比如5公里为一个单位或者其倍数，最好是通过加速踏板缓慢将车速增加到我们想要设定的时速时再开启定速巡航，而不是通过定速巡航按键实现，这样操作更节油。

在哪些路段使用更合理？

当阻力大于轮胎的驱动力，且通过喷油无法克服阻力时，一般情况下定速巡航会自行退出（手动挡）或者通过强制降挡让驱动力大于阻力（自动挡），且通过提高发动机转速让车辆保持在设定的巡航速度。

所以，我们在使用定速巡航时，最好在道路平坦的高速公路、车流量较少的路段使用。

另外，由于定速巡航系统开启时，只会按照我们设定的时速行驶，所以在以下路段，应当谨慎或者停止使用定速巡航系统，分别是：

1、市区道路、普通道路或者车流量较大的高速公路；

2、雨天、路面有积水的路段；

3、冰雪天、雾天；

4、高速公路弯道较多的路段。

定速巡航的合理使用，可以在一定程度上降低驾驶疲劳，提高行车安全以及降低车辆的油耗，但是定速巡航也只适合在一些特定的路段和工况下使用，无差别的使用只会增加行车的安全隐患，各位发哥，你记住了吗？