北京冬奥会氢气保供单位 海珀尔新能源坚持“绿氢”不动摇

　　2022年2月，在北京冬(残)奥会上，完成了全球最大的一次氢燃料电池汽车示范运行，总计超1000辆氢燃料电池汽车在奥运会上承担了交通保障工作。

　　海珀尔新能源作为此次大规模示范运行的氢气保供单位，在2022年的1月到4月期间，总计保障供应氢燃料约95.4吨，圆满、安全地完成了冬奥(残)会张家口赛区的氢燃料保供任务。

　　2023年3月，中国氢能联盟、中国汽车技术研究中心为做好示范城市群第一年度氢能积分核算工作，开展了燃料电池汽车城市群示范氢能供应评价，海珀尔新能源获得了绿氢证书，认证绿氢513.04吨。

　　海珀尔新能源自2020年投产至今，一直利用张家口市丰富的“绿电”资源，通过“绿电”电解水制氢，实现了真正意义上的“绿氢”生产，为燃料电池公交车辆商业化运营提供了“零碳”燃料。公司氢气产能为2000Nm3/h，可满足至少300辆燃料电池公交车每天的运行需求。截至目前，公司共计生产氢气1300余吨，未发生任何安全生产事故。

　　关于绿氢

　　作为在元素周期表中排位第一的氢，是宇宙中最多的物质，在宇宙的普通物质中，大约75%为氢。氢的热值极高，最关键的是氢燃烧后的唯一产物是水，没有任何污染，因此氢能也被称为人类的终极能源。

　　虽然地球上“氢”的含量最多，但是却很少有存量的游离氢，所以如果人类想获得氢气往往需要借助物理或者化学的方法制得，属于典型的二次能源。根据制备过程的低碳、清洁程度，利用不同技术制备的氢气可分为灰氢、蓝氢和绿氢。

　　灰氢是指通过化石能源、工业副产等生产的氢气，伴有大量的二氧化碳排放。

　　蓝氢是在灰氢的基础上，将二氧化碳副产品捕获、利用和封存(CCUS)而制取的氢气，是灰氢过渡到绿氢的重要阶段。

　　绿氢是利用可再生能源(如太阳能或风能等)发电后，通过电解工序制取的氢气。绿氢的制取技术路线主要为电解水，其碳排放可以达到净零。

　　其中，绿氢是真正零排放的清洁能源，具有广阔的市场前景，有望成为交通、工业等领域能源碳中和的有效解决路径。

　　交通领域的氢脱碳。交通领域的氢脱碳主要通过燃料电池汽车应用实现，通过可再生能源制氢驱动燃料电池汽车将带来节能和减排优势，可实现燃料电池汽车全生命周期的零温室气体排放和零化石能源消耗。更长远来看，随着燃料电池在铁路、船运、航空等领域的应用，绿氢还有可能实现包括公路、铁路、船运、航空在内的整个交通领域的脱碳化。

　　工业领域的氢脱碳。工业领域的氢脱碳主要通过以下两种途径实现：一是现有用于原料的氢可以通过低碳途径来获取，通过绿氢作为原料取代煤和天然气生产合成氨和甲醇，以此减少二氧化碳排放。二是新应用领域的氢能脱碳化，包括氢能炼钢和工业供热，绿氢作为还原剂的直接还原技术(DRI)是钢铁工业未来实现“零排放”的最佳方案，还可凭借灵活性强的特点，为间歇性工业领域的中高级热能提供低碳解决方案。

　　建筑领域的氢脱碳。建筑领域的氢脱碳主要通过向天然气管道掺氢实现，民用住宅及商业住宅目前在供热供电方面的能源需求占全球能源需求的三分之一以上，向天然气管网中注入可再生能源电力制取的氢气，可减少天然气的消耗，有助于减少建筑、工业和发电厂因使用天然气造成的相关碳排放。