大运小课题：重卡悬架系统小知识

　　车友们知道什么是悬架吗？往往车友们的第一反应，觉得悬架不就是车架板簧？对，但不全对。车架板簧只是其中一部分而已，悬架是指连接车架与车桥的总成零部件，其最终目的是保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性。

　　悬架系统由弹性元件、阻尼元件、导向元件三大部分组成。

　　弹性元件由钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等部分组成。主要作用是支撑垂直载荷，缓和不平路面引起的振动和冲击，用具有弹性较高材料制成的零件，在车轮受到大的冲击时，动能转化为弹性势能进行储存，在车轮下跳或回复原行驶状态时释放出来。

　　减振器是产生阻尼力的主要元件，主要作用是衰减汽车的振动，改善汽车的行驶平顺性，增强车轮和地面的附着力。不仅如此，还能够降低车身部分的动载荷，延长汽车的使用寿命。

　　导向元件纵向推力杆和横向推力杆等组成，其作用是传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮相对车身正确的运动关系。

　　这三大元件可以由某些单独的部件分别承担，也可以由某些部件综合兼任。例如：钢板弹簧主要是悬架系统的弹性元件，又可以兼起导向元件的作用，多片弹簧有较大的摩擦阻尼，可以兼起阻尼元件的作用。由此可见，钢板弹簧可以兼作三大元件之用。

　　大运汽车品质为先，以顾客行车体验为中心，持续改造，砥砺前行。祝大运卡友们在行车路上，安全常伴左右！