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走访:大运重卡持续赢得用户认可的原因是什么?

发布时间:2023-01-13 来源:中国卡车网 作者:FUN
  2023年元旦以来,记着在河北周边市场走访,偶遇了一台等待装货的大运N8V 6X4牵引车,该车的装货地点是一处退林还耕的树枝、树根粉碎地现场。那么在如此苛刻的道路运输环境下,这台大运牵引车是如何来满足用户的使用需要,并始终做到让用户满意的?该车的车主杨师傅给出了答案。
大运N8V 6X4牵引车

  从2013年购置的一台375马力的LNG大运4X2牵引车到今天的这台N8V,这已经是杨师傅的第二台大运品牌牵引车了。2013年,杨师傅从给公司开危化品运输车转向自己跑运输,以杨师傅近20年开危化品运输车的经验,在综合试驾了几款车型之后,果断选择了一款375马力大运”气车“。

大运N8V 6X4牵引车

  据杨师傅介绍,他购置的第一台大运牵引车开始用于天津到银川的普货运输,随着具体业务和市场环境的变化,第一台车已经不再符合他的使用需求。

  在时隔几年之后,杨师傅再次致电了大运的400销售服务电话进行咨询,对于在京津冀地区跑短途运输,主要以国道、乡道以及非铺装土路为主的工况,厂家推荐了抓地力更好的6X4双桥牵引车,以及后桥抓地力更好的方块胎,并且建议匹配低速扭矩更大的潍柴430马力WP12发动机。这款车频繁起步很有劲,既为用户选择了最合适的产品,又降低了用户的购置成本。杨师傅说:“我之所以这十几年来一如既往地选择大运,是因为大运能提供给我最匹配的车辆,而且好用还不贵。

  “我的第一台车后期还在外面的修理厂保养,但第二台因为购置的时候大运已经推出了终身质保服务,这台车又常年在比较复杂的道路环境下行驶,我还是选择定期在当地的大运服务站保养。如果原厂部件出现问题,厂家会提供免费质保,买车时不仅购置成本低,长期使用后的用车成本也更低。”杨师傅对记者补充道。

  在谈及这台大运N8V油耗时,杨师傅对记者表示,“我们不同于市面上比较普遍的冷链、快递快运等运输,因为现在农村都不让焚烧秸秆和枯枝树叶了,货主通过使用就地粉碎设备将这些废弃物转化为有价值的燃料,然后用我们的货车将它们运到周边电厂,取代传统的煤炭进行发电,这类短途运输趟数非常频繁,冬天的时候基本两天一圈,因为跑得比较频繁我很少精细地计算油耗,但即便是跑下道也不费油。”虽然杨师傅对于油耗没有精打细算,但是在下面谈及的一点优势令记者印象深刻。

大运N8V 6X4牵引车

  2013年杨师傅购置第一辆大运时就看中了其驾驶室的舒适性,购置的第二台大运N8V不仅是舒适性,在其他方面更加可圈可点。“我的第一台大运卧铺宽度近80cm,这可是在近10年前的配置。而这款三年前的车卧铺已经达到了接近90cm的宽度,休息起来变得更加舒服。更可贵的是这台车更适合下道行驶,驾驶室高度更低,风阻系数更小,市面上很难找到类似这种凸地板配如此大卧铺的低顶车型。

  不仅如此,杨师傅赞不绝口的还有驾驶室的减振性能,“这个驾驶室X型减振臂不仅可以通过四点空气悬置降低上下的振动,还可以通过特别设计的横向推杆过滤掉来自驾驶室左右方向的振动,特别适合我这种经常跑下道,尤其是跑土路比较多的车辆。”由于这台车经常需要在木屑满天飞的货场等待装货,杨师傅也会经常坐在车里休息,对于驾驶室的密封性他也是相当满意,“即便长时间在驾驶室内等货,驾驶室里的木屑粉尘也几乎很少。”杨师傅称赞道。

大运N8V 6X4牵引车

  从以上记者对这位大运忠实用户杨师傅的随机采访,能够深切地感受到,大运重卡之所以能在竞争激烈的重卡市场中占据一席之地,除了高性价比这一优势之外,更是因为其针对具体用户使用场景可以提供更加适配的产品,通过一些细节设计来切实提升用户舒适性,还有终身质保等更为贴心的服务,这就是越来越多用户选择大运的原因所在。

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