南京公交：【元旦我在岗】坚守岗位，最好的新年祝福

　　日月开新元，万象启新篇。2023年元旦当大多数人都沉浸在合家团聚的温馨时刻，他们，开好新年第一班车守护市民安全出行;他们，从深夜驶向黎明为夜间公交出行的市民提供服务;他们，做好后勤保障为市民安全出行保驾护航;他们说坚守岗位，是迎接新年的最好方式，是最好的新年祝福!

　　节日我在岗

　　2023年元旦当天早上4点左右，当大家还在温暖的被窝里，南京公交浦口客运公司D51路驾驶员王凯已经起床，开始准备一天的营运。

　　王凯提前半个小时来到江浦客运站，在首班车发出前，仔细做好车辆轮胎、雨刮、转弯灯等早例保检查，然后打扫车厢卫生、做好消杀通风工作，确保以更整洁的车厢环境和更优质的服务迎接市民乘客。早上4点50分，他准时从江浦客运站南开出首班车，终点站为南京站·北广场西，线路途经27个站点。

　　今年元旦是王凯连续6年坚守在岗位上，“元旦假期，出行的市民明显增多，我们要特别注意安全，安全永远是第一位的，能尽自己的力量保障市民便捷出行，心里有说不出的高兴。”王凯表示，他要守好新年的第一班岗，用热心服务迎接崭新的2023年。

　　节日我在岗

　　“今年的元旦我又是在车上跨年的。”从业32年的Y17路夜班公交司机黄源几乎每年都在车上“跨年”，在今年的元旦小长假中，他仍从深夜驶向黎明，为夜间公交出行的市民提供服务，“毕竟不是所有的人都能打车回家。”黄源觉得，这是他工作的最大意义，也体现着这座城市的温度。

　　在夜晚，南京有42条夜班线路在默默地迎送都市夜归人，这些线路像掌纹一样，默默地守出了这座城市掌心的寒夜暖意。黄源驾驶的Y17路是其中一条，从汇康西路到南京站北广场，25个站点，串起半座南京城。Y17的掌心故事，就从每晚10：20开始。

　　绕车检查、细致地消毒……忙活了一阵后，黄源驶出了车场站。黄源说，因为乘客们喜欢赶白天最后一班车，所以他这趟夜晚“头班车”，往往孤独。不过12点一过，人就开始多起来了。尤其在新庄这一站，这个站点是夜班公交的换乘站，很多乘客在这里上车。他们当中有代驾，有下班的餐饮工作者，有深夜兼职的学生，还有从南京站“绿皮车”下来的归家人。

　　“有一次我遇到一位代驾，他车子没电了，很费力地往车站推，但还是慢了些，就站在路边急得朝我直招手，”黄源说，“不到站就停靠是不允许的，但我还是停下来，让他上车了，他跟我说了声谢谢，我挺开心的。”在夜晚，黄源遇到过很多这样的情况，比如抱着孩子的妈妈、夜晚兼职的打工人等等，遇到人招手，他都会停下车，让他们上来。而乘客的一声声“谢谢”，会让黄源觉得很暖。

　　黄源记不清多久没和朋友一起在夜晚的街边撸过串了。路过夜晚霓虹闪烁的大排档，他会觉得夜班公交就像“孤身走暗巷”，也会想到自己的兄弟们。但是“干一行，爱一行”，黄源也享受夜晚的宁静和孤独，习惯了昼夜颠倒的黄源，很快就会把注意力集中在油门和刹车上。“新年好啊!”“元旦快乐!”……每当听到都市夜归人们送来的祝福，黄源心里都觉得暖暖的。黄源的新年希望：开好过年夜班车，让游子顺利回家过年。

　　节日我在岗

　　姚雨是南京公交浦口客运公司保修车间的一名90后公交修理工，自2011年进入公交公司保修车间，在11年多的维修工作中，他不怕脏、不怕苦、不怕累，始终奋斗在岗位一线。同事们只要谈到姚雨师傅，无不竖起大拇指交口称赞，这都凭借他忘我的工作精神以及娴熟的修理技艺所获得的口碑。

　　元旦当天，一辆公交车刚开上车间地沟，姚雨便和驾驶员及时进行沟通，在了解了车辆的基本情况后，他熟练地拿着维修工具一丝不苟地查找车辆故障隐患，一会钻车底一会要俯车舱，不放过一个小零件、小角落，秉承精益求精的工匠精神，用手中的维修工具为乘客的安全出行保驾护航，守护乘客温暖回家路。

　　说到元旦期间坚守岗位，姚雨说“节日期间的车辆维修是一项特别重要的服务工作，要用最短的时间排除故障，做好保养和安全检查，确保公交车正常营运。”姚雨说，成为公交车修理工以来，几乎所有的节假日都在车间度过，已经习惯了每天与车为伴，而家人的支持与理解，更加坚定了他对工作的热情”。