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一系列政策刺激下 重卡什么时候到拐点?

发布时间:2022-12-07 来源:中国卡车网 作者:涟漪
       为了恢复经济,国家很拼。一番权衡后,终于有了看似要“完全放开”的态势。

房地产再怎么扶持,也一定会在“房住不炒”的大背景下运作,重返往日辉煌已无可能。

基建,在这一刻,貌似正在扮演着一个比以往都更加重要的角色。据了解,今年前11月新增专项债发行规模首次突破4万亿元,达到4.03亿元,创下专项债发行七年以来的新高。

此外,自今年7月以来已经有“将近7400亿金融工具资金投放完毕”,这势必会成为恢复基建的重要抓手。要知道,无论是PPP(政府和社会资本合作),还是REITs(基础设施领域不动产投资信托基金),都是刺激基建的重要手段。说通俗一点,让民间资本自觉自愿投入到地方基建项目之中,是国家必须要考虑的问题。

所以,针对于PPP,财政部最近发布了《关于进一步推动政府和社会资本合作(PPP)规范发展、阳光运行的通知》;所以,针对于REITs,各省市地方近期纷纷落实《国务院办公厅关于进一步盘活存量资产扩大有效投资的意见》......

此前,笔者曾撰文表示,地方层面对疫情的过度管控是阻碍终端基建落地的关键。当前,在看似“完全放开”的态势下,在政府一系列“用心良苦”的操作下,已经“睡了那么久”的国内基建能醒么?下游的重型商用车又什么时候能复苏呢?

这一系列操作,彷佛都像是国家对着民间资本在喊话:中国的经济没有问题,韧性十足,投资依旧值得信赖,中国政府依旧值得信赖。

钱有了,信心足了,终端执行层面又该如何得到保障呢?

其实,为了推动更多基建实物工作量,国家一直很努力。就在近一段时间,在国务院对外公布的信息中,“狠抓落实”这四个字又频繁出现。

于是,中国人民银行表示,当前授信项目提款份额只占整体的4%,后续仍需继续加大落实力度。

于是,国家发改委表示,要督促指导地方推进政策性开发性金融工具已签约投放项目,加快开工建设,加快资金支付。

于是,督导组进驻了各地方。

据了解,督导组的一项关键任务就是推动地方基建项目加快资金支付和建设,带动包括民营企业在内的社会资本投资,年内形成更多实物工作量。与此同时,督导组还会对逾期未兑现承诺的地方予以通报,对确实无法按期开工的项目予以调整。
此前,笔者曾撰文表示,地方层面对疫情的过度管控是阻碍终端基建落地的关键。当前,在看似“完全放开”的态势下,在政府一系列“用心良苦”的操作下,已经“睡了那么久”的国内基建能醒么?下游的重型商用车又什么时候能复苏呢?

不难看出,为了恢复国内的基础设施建设,国家一阵操作猛如虎:从顶层设计,到终端落实,从下放真金白银,到提升民间资本信心,这一套组合拳打得是有声有色。

最厉害的一招来了。北京时间12月7日,中国政府正式对外发布《进一步优化落实疫情防控10条最新措施》。

很明显,在一番权衡利弊之后,国家把“稳经济”当成了目前的头等大事。

此前,笔者曾撰文表示,地方层面对疫情的过度管控是阻碍终端基建落地的关键。当前,在看似“完全放开”的态势下,在政府一系列“用心良苦”的操作下,已经“睡了那么久”的国内基建能醒么?下游的重型商用车又什么时候能复苏呢?

把答案留给时间,永远最稳妥。

相信中国政府,永远不会错。

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