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安凯L4级自动驾驶公交合肥开跑 你准备好预约试乘了吗?

发布时间:2022-10-13 来源:中国客车网 作者:宏远

  当Q萌智趣的自动驾驶小巴驶上街头,你想预约乘坐吗?

  日前,安凯全新研发的第三代L4级自动驾驶客车在合肥市包河区花园大道正式启动道路测试。从今年10月1日算起,这条自动驾驶公交体验线已试跑了近300公里,这也意味着安徽省首条基于公开道路常态化运营的自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线项目正式启动。

  科技与温馨兼顾 让人机交互变为可能

  “2020年我们在塘西河公园运营的是L3级别车辆,本次投运的是在2022世界制造业大会亮相的第三代自动驾驶产品,具备L4级别自动驾驶能力。新车在外观、内饰、智能化水平等方面都有不同。”

  ​安凯客车相关负责人介绍,本次上线路跑的车型为安凯第三代L4级自动驾驶客车,基于全新一代E6纯电动客车平台开发,通过复杂的曲面设计,打造了“Q萌”又充满科技感的外形。底盘结构方面,车辆采用高度集成化的设计,超短前后悬及低地板,实现车内空间最大化。

  为推进产品从试运行阶段无缝衔接商业化应用,安凯新一代自动驾驶巴士以城市公交为理念研发,采用了全新的内饰设计,希望为乘客营造宽敞、温馨、简洁的乘坐空间。

  与此同时,车辆还应用数字孪生、3D渲染等技术打造的AR人机交互系统,将现实世界与虚拟世界结合,可向乘客展示车辆行驶过程中环境识别情况,提升乘客对系统的信任感和安全感,让科幻般的乘车交互体验变为现实。

  车、路、云为一体实现 高精度车路协同

  对城市交通应用而言,这条体验线除了承载公共交通功能之外,更显著的是对外展示智能网联技术之下的车路协同能力。

  ​安凯客车相关负责人介绍,基于环境感知、高精地图、决策规划、车路协同等前沿技术开发的第三代安凯L4级自动驾驶车型,通过激光雷达、摄像头等感知设备进行感知融合,能够准确感知车辆运行障碍物,利用高精度定位、自主导航规划、智能调度等技术,实现多种自动驾驶功能。

  小身材,大容量,宽敞的车厢可空间容纳约10位乘客。据记者观察,车辆驾驶位仍设有方向盘,配有安全员辅助值守。测试中,只需按下一个启动键,车辆就会自动行驶,循线行驶、自主启停、自主巡航、自主避障、自主并线、路口通行、紧急制动,全部自动完成。

  装载有C-V2X智能车载终端(OBU)的智能网联体验车,能够与路端、云端进行通信,实现车路云协同控制。值得一提的是,“聪明的车”+“智慧的路”+“协同的云”组合是由包河区新能源暨智能网联汽车产业链企业协作完成。

  ​其中,安凯客车整车生产制造,智行者负责自动驾驶系统,大唐高鸿智联负责车路协同、云控平台的管理,宽凳科技提供高精度地图,中科有智开发小程序,充分展现了合肥自动驾驶产业链的实力。

  后续,该条自动驾驶示范线路还将围绕自动驾驶体验、公交站点接驳等功能进行丰富拓展。预计在11月中旬,市民可以通过微信小程序预约乘坐,亲身感受集车、路、云为一体的自动驾驶“黑科技”,在园区的上班族也可以享受到更加便捷、灵活的通勤。

  抢占技术高地 自动驾驶应用硕果累累

  5G与自动驾驶技术协同发展,时下新能源汽车产业的“智高点”。近年来,国家出台了包括《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》、《“十四五”现代流通体系建设规划》、《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》、《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》、《国家车联网产业标准体系建设指南》等一系列政策,为自动驾驶技术发展提供了丰沃土壤。

  安凯L4级自动驾驶客车的路试,对我国自动驾驶行业商业化的落地,具有重大的推动意义。事实上,作为国内新能源与自动驾驶领域的“先行者”,安凯客车早已率先在自动驾驶领域下好了“先手棋”。

  早在2017年,安凯自动驾驶客车就已经在广东深圳试运行,成为世界首款在公共道路试运行的自动驾驶客车。2020年,安徽省开通首条自动驾驶汽车5G开放道路示范线时,安凯无人驾驶客车便在该线路投入常态化运行,为安徽省无人驾驶汽车商业化落地提供技术和产品支持。如今,安凯自动驾驶客车已在深圳、武汉、张家界、天津、合肥、澳门等城市投入运行,并出口日本。

  从改变传统乘车体验到打造智慧公共交通出行方式,这是自动驾驶时代赋予我们的关键机遇。在这条面向客车高度智能化的全新赛道上,我们也期待行业能够涌现出以安凯客车为代表的更多“核心玩家”,重塑出行生态系统,持续探索公共交通出行的全新边界。

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