为什么动力电池3.0时代?你对零跑CTC技术了解多少呢?

　　提升续航是否只有增加电池容量一条路径?

　　很多人认为是的。不过，除了增加电池容量之外，降低能耗也是另一条可行之路。

　　很多人听说过零跑CTC技术，那么对于CTC技术你了解多少呢?

　　零跑CTC电池底盘一体化技术作为全球首款量产无电池包CTC技术，指的是一种将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的前沿技术。

　　Leap

　　为什么动力电池3.0时代

　　是CTC技术?

　　动力电池集成技术的发展主要经历了三个阶段。

　　1.0时代的标准化模组受限于技术条件电池包复杂笨重，2.0时代动力电池技术即大家所熟知的CTP大模组。不过受限于物理、化学层面的材料，基础学科领域短时间内难以再有突破。

　　因此，通过工程技术手段改善和提升电池性能，便成了当下动力电池进化的重要路径。

　　早在2016年，零跑从智能手机电池的集成方式上获得了灵感，提出动力电池也能进行一体化，并排除万难组建起团队，开启了长达七年的研发，这便是零跑CTC技术的由来。可以说，零跑是第一批“吃螃蟹的人”。

　　Leap

　　零跑CTC电池底盘一体化

　　技术能够带来什么?

　　「更长续航」

　　CTC技术的高度集成化， 使其相比于传统方案整车轻量化系数提升了20%，加上液冷技术保温，使得搭载车型综合续航的提升达到了10%，让零跑C01最终实现717km超长续航。

　　「更高安全」

　　零跑创新性首创双骨架环形梁式结构，具备更强刚性。在电池性能安全方面，零跑CTC技术电池完美通过了30余项测试，其中多项测试远超国家标准。

　　「更强性能」

　　零跑CTC技术使扭转刚度提升了25%，达到33897Nm/deg，比传统电池包更高，无畏极限环境。

　　车身扭转刚度越高，抵御共振能力就越强，响应和操控等驾控性能也就更出色。

　　「更大空间」

　　简化电池结构，并将其和底盘车身结构合二为一，零跑CTC技术使车身垂直空间增加了10mm，增加了用户乘坐时的舒适性。

　　与此同时，电池结构的简化也可以增加CTC技术14.5%的电池布置空间，所以同等轴距下，CTC技术可以实现布置更多的电池。

　　零跑C01搭载CTC电池底盘一体化技术，以全域自研的强大实力，真正实现了安全与续航两者兼顾。

　　在未来，零跑C01也将不断优化驾乘体验，为用户的出行和生活创造最大价值。