宋智与解放J6P，皖赣线上的虔诚“行者”
因为信赖，用车首选解放
“这一趟拉的是地板砖，从江西南昌运往安徽蚌埠，全程约600公里，这辆J6P质惠版动力足、时效快，运输效率有保证，估计今天晚上就能顺利交货。”宋智告诉卡车网记者。
跑运输最重要的就是要选对车，自2010年拿到A2驾照以来，自己便一直在货运行业跑运输，国内外很多品牌重卡都开过。其中，解放卡车凭借过硬的品质，给宋智留下了深刻印象。
事实上，宋智早于十年前便结缘解放，“早些年，我在物流车队任驾驶员，我开的第一辆车便是解放卡车，那辆车在我手里跑了60多万公里，整车无大修，性能可靠，所以我对解放的感情很深，在自己买车时，我也毫不犹豫选择了解放。”
2021年6月，宋智结合业务需求，购置了一辆解放J6P质惠版2.0+卡车，主要从事普货运输，主要运输线路是从安徽蚌埠到江西全境，“这一年来，运输业务受疫情影响较大，平均算下来，每个月只能跑七八千公里，除去春节限制的大半个月，这辆车买来上牌跑到现在，一年时间累计行驶里程达8万多公里。”
宋智坦言，有时候返程需要自己找活，“现在的活儿不是特别好找，有时候需要绕几圈才能回蚌埠。就拿这一趟活儿来说，货运路线比较复杂，先是去程从蚌埠到江西九江，返程转上吉安，在南昌装上地板砖，最终奔向目的地蚌埠。”
由于雇佣司机费用成本增高，近些年来，宋智都是坚持一个人开车，除了去程货源相对比较固定之外，返程都是需要自己独自找货、送货，有时候迫不得已，还得跑上一两百公里的空车，“货运行业竞争激励，凡事儿都没有看上去那么美。这就是生活，酸甜苦辣咸都有。”
动力性、经济性与舒适性兼具
作为一名老司机，宋智对卡车非常熟悉。在他看来，动力配置是衡量一款车性能是否可靠的重要标准。据了解，这辆解放J6P质惠版2.0+卡车搭载了的六缸直列解放动力CA6DM2系列发动机，排量为11L，能够在较低转速状态产生较大扭矩，峰值扭矩值能达2200N·m，最大输功率为342kW，动力性强，燃料燃烧充分，这样油耗才能平稳并且节省。
“整车起步、提速与超车又快又稳，运输时效性有保证。”宋智介绍说，与发动机匹配的是一汽解放传动的10挡手动变速箱，换挡毫无顿挫感，操纵舒适，再加上承载力与驱动力表现抢眼的435冲焊桥，整车在动力性、经济性与安全性方面表现抢眼，跑各种复杂路况游刃有余。
解放独有的体系节油技术让宋智感同身受，“我通常以跑省道、国道与城市公路为主，红绿灯与私家车都很多，大小长坡经常遇到，路况比较复杂。这辆车在标载行驶状态，百公里综合油耗约35升。与同类车型相比较而言，同样的行驶路况，这辆解放平均每百公里可节油1-2升。”
今年春节过后，宋智曾跑过一次云南。在他看来，这辆解放J6P跑云南那种连续变化的上下坡依然游刃有余，“轻踩油门就给劲儿，动力性很强。下坡的时候，刹车制动效果反映灵敏，点刹有效、便捷，紧急情况下安全制动也很有保障，行车不用担心安全问题。”
为了提高续航里程，提升整车使用效率，宋智这辆J6P标配800L铝合金油箱，跑中长途运输很轻松。同时，康迈免维护轮端能够实现更长的免维护周期，降低保养成本，再加上发动机10万公里长换油技术，无疑增加了整车出勤率。
在宋智眼中，解放J6P整车不仅外观造型霸气，而且内饰布局合理，人性化配置很高，可调的气囊座椅久坐不累，驾乘空间宽敞，驾驶视野宽阔，中控台布局紧凑，按键位置合理、功能齐全，方便司机日常操控。顶部大空间、多样造型卡槽、水壶座等一应俱全。多功能方向盘、电动车窗户、驻车空调、舒适卧铺等应有尽有，真的可以为卡友提供足够舒适的生活空间。
丈夫清万里，谁能扫一室。傍晚时分，宋智按时将货物送到客户手中，望着万家灯火，他感慨道，“虽然我的工作比较辛苦，但是世上还有比我更辛苦的人。人生需要拼搏，只有拼搏的人生才更有意义。有解放J6P助力，我相信今年的收成不会差。”
