政策|欧盟：2035年前境内禁售内燃机汽车及轻型商用车

　　近日，我们从相关渠道获得了重磅消息，欧盟27国环境部长在经过长时间磋商、讨论之后，最终批准，到2035年前在欧盟境内禁售内燃机汽车及轻型商用车。此前，该决议已经受到了欧洲议会方面的支持，接下来将会写入法律条文。

　　此举意味着，在13年后，内燃机动力汽车及轻型商用车将会彻底退出欧盟市场。从现在开始，包括大众集团、奔驰集团、宝马集团和Stellantis集团等欧洲主要汽车制造商，以及想要在欧洲市场销售的日本、中国和美国汽车制造商，都要开启纯电动为主的新能源转型。

　　同时，根据此前的消息来看，欧盟计划到2050年实现温室气体零排放的目标，因此针对汽车行业而言，未来其实不仅是纯电动时代，包括氢燃料电池，以及直接燃烧氢燃料的发动机也会成为可能发展的技术，但是当前广泛被使用的插电式混合动力技术，以及常规油电混合动力技术大概率将会被彻底淘汰。

　　同样值得一提的是，到2035年前在欧盟境内禁售内燃机汽车及轻型商用车的决定，预计还会对当前汽油为主的国际能源市场产生巨大影响，届时随着欧盟发达国家对汽油化石能源依赖度的降低，国际油价也许会有回落，不过电力价格可能也会随着需求量上升而涨价。

　　其实早在本月上旬，欧洲议会就以339票赞成，249票反对，24票弃权的表决结果，支持欧盟委员会去年7月提出的立法建议，决定到2035年前禁止在欧盟境内销售燃油车。

　　通过投票数也可以看到，禁售燃油车决定虽然得以通过，但也没有取得压倒性的优势。此前，德国财政部长Christian Linder就表示不支持该决议。同时，意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亚和罗马尼亚五国也相继呼吁推迟5年时间来执行该计划。