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退伍老兵赵忠清依靠江淮跨越K7成为最美逆行者

发布时间:2022-04-24 来源: 作者:戴欣

  此前的吉林省疫情防控形式非常严峻,在路上几乎是万人空巷的感觉。而有这样一批人,他们顶着疫情风险迎难而上,为防控区送去了一批又一批的民生保障物资,他们就是最美逆行者当中的广大卡友。而作为一名退伍老兵,赵忠清义不容辞的成为了这其中的一员,他已经连续驾驶自己的江淮跨越K7运送民生保障物资将近两个月的时间。

江淮跨越K7 民生保障物资 最美逆行者 赵忠清

  疫情期间跑运输的艰苦 没有磨灭他坚强的意志

  赵忠清在接受采访的时候,正在从黑龙江到吉林省长春市运送民生保障物资。他从黑龙江尚志市往长春市运送牛奶,再从长春市运送农资产品回到黑龙江尚志市,往返在1100公里左右。他坦言,自己通过区政府上报到市交通局、交通厅,成功办理下来了吉林省防疫物资民生保障运输001号的通行证。这一切都是源于人过这一辈子一定要对得起自己的良心,在其他地方有困难时去援助,当你家乡有困难时肯定也会得到援助。

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  疫情对于很多人来说是非常可怕的,但是这些最美逆行者们为了稳定社会发展,抛下个人安危奔赴一线是不是就会被当做英雄来对待呢?其实不然,赵忠清笑言在这期间有人甚至问他疫情跑运输是不是运费要翻倍?而他觉得迎着危险逆行而上只是为了“养家糊口”。“作为一名退伍军人绝对不可能去发国难财!不理解他们的人们应该亲自体会一下两个月在车上不能洗澡、不能洗衣服,到哪儿都被当做怪物的感觉,这真是一般人所无法承受的。”赵师傅表示道。

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  那么,作为一名拥有四台货车的小老板,赵忠清为何要冒着生命危险去为疫区运送民生保障物资呢?其实,这还是源于作为家庭顶梁柱的他肩负着对于家庭的责任,这份责任感让他不敢有一丝懈怠。他始终认为,既然自己选择了货物运输这个领域,就要咬牙坚持下去。难不止一个人难,全国的卡友们都挺艰难,既然做不到改变世界的能力,那就做好自己的本职工作,照顾好家人就是对国家、对社会最好的回报。

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  疫情最严重的时候,也是对人性体现最为深刻、最让人感同身受的时候,在这期间遇到各种各样的人、各种各样的事都有可能。而赵忠清认为自己是一个大老粗,说话比较直率,有看不惯的事情不往心里藏,就得说出来才痛快。他全程参与了车上被贴不计其数的封条,司机像过街老鼠一样的经历。更让他感到意外的是,没有病例的地方,管控更加严格。他笑言,好在现在天气转暖还可以勉强支撑,如果放在冬天最冷的时候去跑运输可能就得威胁生命了。

  机缘巧合 让他加深对江淮跨越K7了解

  由于疫情的原因,使得广大卡友都苦不堪言,大家都在想方设法来尽量降低自己的损失。除了江淮跨越K7车型,赵忠清还拥有两台进口重卡,但是由于疫情的原因,使他不得不将进口重卡外包出去,以缓解运营的压力。目前他自己来跑江淮跨越K7这台车,也正是由于这种原因,让赵忠清对于江淮跨越K7有了更加深入的了解。

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  而说到与江淮跨越K7车型的瞬间来电,赵忠清还是相信缘分起到了非常关键的作用。当初选择江淮跨越K7之前,他已经使用进口重卡很多年了,但是进口车对于金融贷款限制于公司层面,而不允许个人贷款。使得他在选购车辆时不得不把目光放到国产车型中, 但都觉得不太理想。在机缘巧合之下,看到路面上很多快递运输从业者和周围的一些朋友都使用江淮跨越K7车型,于是下定决心走进了江淮重卡4S店。

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  在经过了一番比较后,赵忠清最终在2021年4月购买了江淮跨越K7牵引车,他选择的是搭载510马力的康明斯发动机,采埃孚的自动挡变速器加液力缓速器的最高配车型。但是,有些人对他的选择提出了异议,认为他选择这款售价贵,不划算。而他则一笑而过的回答,便宜没好货,好货不便宜。江淮跨越K7总体来说操控、空间都挺不错,而油耗、操控则在他的理想范围之内。并且这款车拥有媲美进口车型的康迈的轮端、威伯科的制动系统以及全盘式制动器,这些配置在危险情况下显得尤其重要。

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  车辆的保养对于卡友来说也非常关键,赵忠清的江淮跨越K7行驶将近20万公里,正常情况下这款车机箱桥三大件总成享受10万公里以上超长保养周期,但是出于对车辆的爱惜,他都是6-7万公里就进行保养。他非常看重车辆的保养维护,他觉得车跟人一样,身体才是革命的本钱。此外,与江淮重卡长期接触下,也让他觉得江淮重卡的售后服务反应非常迅速,无论身处何处都可以通过拨打售后服务热线,服务人员安排当地的销售服务店进行及时对接。

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  赵忠清希望江淮跨越K7的优良品质被更多人知道,这样好的产品值得被信赖、值得被认可。相信在江淮跨越K7车型的帮助之下,赵忠清可以继续顺利完成民生保障物资的运输工作。与此同时在大家的共同努力之下,我们一定可以战胜疫情,让生活回到那幸福、美满的美好光阴。

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