同比增加84% 2021全球氢燃料电池汽车销量15500辆

　　近日，据motor1援引英国汽车调研公司JatoDynamics的数据显示，2021全球氢燃料电池汽车的销售量总计达15500辆。尽管氢燃料电池汽车与其他燃料类型汽车销量相比，销售量非常小，但与2020年相比，销售量同比增加了84%。

　　氢燃料电池汽车2021销售同比增长84%。虽然大多数分析人士和消费者都在谈论从内燃机车向电动汽车的转变，但绿色汽车的另一面却鲜为人知。氢燃料电池汽车去年的数据虽然不大，但增长率很高，这表明电池电力并不是通向未来的唯一途径。

　　近日，JatoDynamics的的数据显示，2021全球氢燃料电池汽车的销售量总计达15500辆。尽管与其他燃料类型的销量相比，需求量非常小，但与2020年相比，需求量增加了84%。

　　在街上看到氢燃料电池汽车是极为罕见的。自2011年以来，大约售出了41700辆氢燃料电池汽车——与大众汽车集团在中国仅四天内售出的汽车数量大致相同。这些氢燃料电池汽车的价格很高，而且缺乏强大的氢基础设施，导致销售数字较低。此外，目前氢燃料电池汽车的选择车型非常少。

　　到目前为止，氢燃料电池汽车去年98%的销量只对应于两款车型：现代Nexo和丰田Mirai。剩下的销售来自本田Clarity等品牌的少量测试车。

　　然而，氢燃料电池汽车的未来计划与目前的销量形成了对比。继丰田推出第二代氢燃料电池汽车Mirai之后，宝马(BMW)和大众(Volkswagen)等其他汽车制造商宣布开发氢燃料电池汽车以及一系列新型电池电动汽车。

　　例如，宝马计划今年生产100台X5氢燃料电池测试汽车。起亚在2028年宣布了氢燃料电池汽车系列计划。大众汽车集团将把所有燃料电池研发工作交给奥迪的团队，奥迪已经有100多人参与其中。戴姆勒(Daimler)和沃尔沃(Volvo)卡车公司(trucks)也将这项技术押注于其大型商用车。

　　在这些开发中的氢燃料电池汽车投入使用之前，统计数据显示，韩国是迄今为止最大的氢燃料电池汽车市场。2021的数字使这个国家比其他国家领先了一大笔。

　　由于现代的主导地位和氢基础设施的扩张，韩国占全球氢燃料电池汽车总销量的55%。销量从2020年的近5800台飙升至去年的略高于8500台。这一切都归结为一款车：现代氢燃料电池汽车Nexo，它成为世界上最畅销的氢燃料电池汽车之一。

　　据悉，现代Nexo于2018年上市，但它并不是唯一值得关注的氢燃料电池汽车。丰田第二代氢燃料电池汽车Miai在2019上市，结果2021年的销售额增长了257%。值得关注的是，丰田Mirai在2021的主要市场不是韩国，而是美国。在那里售出2629辆，其次是日本，在欧洲售出2438辆和730辆。