总裁李杰一人扛下争议 带领奥铃破圈争第一

　　2021年4月的一天，记者在翻朋友圈时看到，一家经营奥铃产品近10年经销商的人员不再发奥铃产品，每天推广的是其他品牌轻卡产品，出于好奇问了下缘由，得到的回答是，奥铃厂家在2020年第4季度的时候把公司经销权给收走了，可能是占有率达不到要求，所以被换掉了。

　　听到这样的回答有些惊讶，从2010年开始经营奥铃品牌，10年的时间已经在当地有一定的占有率，可就在这样的情况下被拿掉，记者也感到不解，奥铃是要经销商达到怎样的要求?带着这种不平记者没有去寻找答案，心中想奥铃有一天会给个明白。

　　时间会说话。2021年11月25日，奥铃李杰带来行业内首个总裁工作报告，在长达2个小时的演讲中，李杰金句频出，勇于自嘲，其中有一句“许多经销商和员工说我心狠，为了目标，不择手段”，不免疑惑，这样的“不择手段”为了什么?

　　据了解，近三年，奥铃砍掉“拖后腿”的经销商累计124家，占全部渠道的40%，砍掉一线销售队伍人员63人，可就在砍掉4成的经销渠道后，奥铃取得了引以为傲的突破，实现“行业增速第一、两年销量翻一番、三年增长100亿”的好成绩，这就是答案。

　　在李杰所有受争议的背后，肉眼可见的是品牌运营质量双增长，正如李杰在演讲中提到的那样：“在不违背法律和道德良俗的情况下，可以厚脸皮，只要为了奥铃的发展可以‘不要脸’。”

　　在这种目标唯一的坚定执行下，2021年，轻卡行业虽然经历了冰火两重天的境遇，但奥铃仍收获了109123台的成绩单，为轻卡单品类的第一名。

　　李杰于内得罪员工与经销商 ，于外却始终在接近“用户”。李杰身上有很多标签，除了光头总裁、爱穿大裤衩以外，不爱睡觉也是他鲜明的特点，许多地方的蔬菜水果批发市场都曾有他的身影，凌晨四点钟的太阳，他经常看到。

　　因而才有了一款款超过预期的产品，从“青春三浪”到“奥铃大黄蜂皇宫版”，又到岁末推出的金奥铃、奥铃M卡和奥铃玉兔2号三款重磅产品，尤其是奥铃玉兔2号，其产品的研发就是源于李杰一次回家探亲的灵感。他的表嫂，一位典型的农村女性，勤劳，能干，想通过开卡车在农村多挣点，可又限于对卡车认知的局限，希望李杰能帮她生产出一款容易上手又好开的卡车，于是就有了专门针对女性和新手司机的玉兔2号产品。

　　不仅倾听表嫂以及其他用户对车辆的需求，不爱待在办公室的他，拜访客户也乐此不疲，由此，奥铃推出多个行业内首创的政策，其中就包括6大王炸服务。据悉，奥铃的救援服务三小时达和维修不过夜是根据大客户四通搬家(简称)的需求制定的。

　　在演讲中，“客户的生意就是奥铃人的命”、“一切从老客户出发”“对客户的深入理解”等“客户”这个词被屡次提及，可以说客户才是奥铃的根本。

　　诚然，在不友好的声音中，在用户需求的驱动下，李杰仍带领奥铃取得了拼搏的硕果。未来已来，2022年在经济反弹和新蓝牌法规观望客户需求的释放下，轻卡市场会有5%的增长，关联品类中中卡增长10%，小卡增长15%。不难看出，面对增势，奥铃已做好了充足的准备。