新能源领域激战：大众ID.家族仍需提升战力

　　ID.系列车型是大众汽车在中国新能源市场的“开路先锋”，该系列车型基于MEB平台进行打造，采用了全新的设计语言。而ID.系列的首款车型是一汽-大众D.4 CROZZ，售价区间为19.99-27.99万元。

　　尽管披着顶着大众这个最了解国人的品牌，但ID.4 CROZZ的销情说不上理想，近几个月销量在2000上下徘徊。可以说，一汽-大众ID.4 CROZZ并没有达到大众对这款国产车型的期待，20~30万的价格区间内，消费者有许多产品可以选择，目前有许多自主品牌新势力的纯电车型不管是在品质还是价格上都非常有竞争力，合资车型并不是消费者的最佳选择乃至唯一选择。

　　当然，大众ID.家族产品正式上市的时间并不长，相对于新势力品牌来说，ID.系列甚至更加年轻，也许给予一定的时间，ID.4 CROZZ的销量会迎来厚积薄发，作为纯电产品，ID.4 CROZZ是崭新且年轻的，但是论某一车型背后的产生、服务体系，大众集团的雄厚实力可以为ID.4 CROZZ带来充足的后劲。

　　因此，现阶段去评论ID.4 CROZZ这款产品的成败，似乎为时过早。但从ID.4 CROZZ目前的表现来看，对于合资车型在新能源市场，是有启示的：消费者不再需要盲目去追捧合资品牌，而是更看重产品自身。那些误以为消费者“买车只买标”的观念终究过时。

　　同时，我们希望大众不断优化ID.家族产品，合资品牌和自主品牌应当良性竞争，以此不断为市场贡献出好的新能源产品。