稳、准、狠三管齐下 江淮骏铃绿霸王分分钟满足用户痛点
骏铃绿霸王
稳:最大24m³超大货厢空间
绿霸王使用了骏铃A8-850*214车架平台,驾驶室采用A柱直立式新设计,不仅空间更宽、更大;而且在安全性上通过了高标准安全碰撞,有效保证了驾乘人员和货物的安全;整车采用高耐腐、耐磨材料,使用寿命延长7%,车辆的可靠性提升15%。
骏铃绿霸王
虽然跑绿通讲究承载多、效率高,但安全问题始终是不能忽视的一个环节,骏铃A8在前面罩与驾驶室本体之间增加有碰撞吸能区,即使发生碰撞也可以有效降低对于咱们卡友的伤害。
骏铃绿霸王货厢
两侧配有防护装置
骏铃绿霸王最大能做到5730(mm)x2450(mm)x550(mm)极限尺寸大容积货厢,最大拥有24m³容积,能够充分满足城配以及城际配货运营工况下的使用需求。两侧配有防护装置,避免车辆、行人卷入卡车底下造成二次伤害。
准:加厚板簧更强承载
骏铃绿霸王全车采用加厚板簧并使用少片簧设计,确保产品承载能力、抗侧翻能力增强,其中车辆匹配3.1吨级前桥,搭配铝合金变速箱、铝合金储气筒、铝合金油箱等轻量化部件,合规上牌无忧。
模锻前桥
模锻前桥采用8000T的模锻工艺,使其冲型更饱满,在保证自重轻的同时强度也会更高。还有就是采用了精密桥壳成型技术,运用3500T压力机一次成型,保证成型精度,使得有着更强的承载能力。
骏铃绿霸王前片簧
铝合金油箱
骏铃绿霸王搭载一个容量为200L的铁质油箱,并且可以选装450L更大容量的铝合金油箱,能够保证车辆有着更长的续航里程,减少外地加油费用和节省加油时间,为卡友带来更多收益。
狠:安康B平台动力系统时效保障
绿通运输要保证食材的新鲜,对所用车辆的时效性非常看重,在及时送达的前提下,确保所运输的瓜果蔬菜受到的损害最小,才能真正做到帮助绿通司机提高收益。
作为国六阶段的黄金动力,骏铃绿霸王搭载了一台型号为B4.0NS6B170的安徽康明斯四缸发动机,4.0L排量,最大功率170马力,最大扭矩600N.m,满足国六排放标准。
发动机
该台发动机以东亚研发中心为载体,联动全球资源打造,采用了智慧大脑2.0全闭环智能控制系统,让发动机与后处理高度集成,处理速度更快,长效满足排放要求;功率、峰值扭矩及低速扭矩等均得到有效提升。
这款发动机有着相当出色地低扭表现,在1000rpm时便能够输出520N.m的扭矩,无论面对平原、山区亦或丘陵,在面对特殊路段时它都能更加从容,堪称全路况引擎。
后处理系统
此外,发动机六万公里超长保养间隔也间接从时间、效率上节约成本,配合国六产品享有的康明斯远程服务2.0,包括智能诊断及远程标定等数字化创新能力,通过车联网及大数据分析能力,可为客户提供积极主动服务,并快速进行远程软件标定升级,大幅提升客户效率。
骏铃绿霸王变速箱
传动系统方面骏铃绿霸王使用了行业的占有率第一的法士特8JS75TC小八挡变速箱,后桥则使用了自主研发了合肥美桥品牌的高承载力后桥,速比为4.33。
骏铃绿霸王后桥
从产品本身来看,为了解决绿通用户选车难题,骏铃已经打破了传统的车型按吨级分类方式,而是按照场景进行整合,针对绿通行业痛点推出了绿霸王产品。大动力、大货箱、大承载的特点完美解决用户痛点,也能让每位司机都能无后顾之忧的安心开车。
- 帅铃S9荣耀版、帅铃ES6、Van宝路亮相,江淮1卡助力物流与供应链创新发展
- 帅铃S7智驾版:重新定义高端智能轻卡,加快发展新质生产力
- 河南洛阳李师傅: 骏铃V6拉钓鱼船跑遍华南,5年100万公里实现创富梦
- 骏铃G3蓝牌自卸车,给工程运输加个buff!
- 跨越60年 江淮1卡坚持长期主义 深研四代底盘加速技术升级
- 护航果蔬农作物运输无忧 还看江淮1卡恺达乡村振兴1号车
- 春日购车赢豪礼!江淮1卡超级会员日准时“发车”,实力宠粉
- 物产中国 百万同行 杨师傅携手帅铃Q3冷藏车守护好每一滴奶
- 国际帅铃,荣耀出击!江淮1卡帅铃荣耀版全国上市启航!
- 积极响应国家政策,4月江淮1卡超级会员日邀您来约“惠”,拿下“梦中情车”