用户驱动，技术破圈：BEIJING-EU5 PLUS将再走销量“开挂”之路？

　　2021上海车展，北汽对旗下的自主品牌进行了品牌梳理，主要分为BEIJING、北京越野和极狐三个品牌，其中BEIJING品牌旗下的BEIJING-EU5 PLUS车型相比BEIJING-EU5进行了全面升级，从命名方式就能够看出，PLUS的加入也意味着新车在配置上更加丰富。官方表示该车拥有416-501公里的续航里程，并公布了新车的预售价，12万元到16万元之间，甚至要比现款在售的EU5更具性价比。

　　外观方面，BEIJING-EU5 PLUS的造型进行了简化，使其看起来更加的时尚精致，其延续的家族式“峰豹美学”设计，使新车更具品牌辨识度，其中，两侧大灯之间加入了贯穿式的镀铬条，拉宽了车头的视觉宽度，同时提升新车的层次感。前包围两侧依旧采用了“双C”型的LED日间行车灯，开口更大，更具辨识度，相比EU5更显年轻动感。

　　车身侧面，BEIJING-EU5 PLUS整体变化并不大，依旧保持紧凑型轿车的车身长度，轮毂采用了全新样式，凸显新车的年轻气氛。车尾方面，新车更换了具备流水转向功能的后尾灯，同时搭配贯穿式的尾灯，使车尾看起来更加的动感，增添了新车的年轻化。

　　除了外观方面的升级，BEIJING-EU5 PLUS采用双12.3英寸的连屏设计，凸显内饰的科技感和档次感，中控台造型更加的富有层次感，空调出风口的位置加入了镀铬饰条，进一步增添新车的精致感。另外，新车更换全新样式的多功能方向盘，通过亮黑色饰板和银色饰条的点缀，进一步提升内饰的精致感。座椅方面，新车采用了浅色和黑色的双拼搭配，并进行了打孔工艺，提升乘坐舒适性。

　　配置方面，新车具备前排座椅加热/通风、位置记忆等功能，语音交互系统可实现听声识位、多轮语音交互等能力。而在一些主动安全、辅助驾驶部分，EU5 PLUS也拥有全景影像、低速动态物体识别、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、紧急制动等功能，整体的配置还是比较丰富的，当然，这些配置几乎都在高配车型上才会出现，中低配车型几乎是以实用性为主。

　　另外，BEIJING-EU5 PLUS为了能够提升新车的驾驶体验和感受，新车加入了智能蠕行，适合在城市堵车环境使用，以及单踏板平路刹停功能，更符合纯电动车的使用操作。动力部分，BEIJING-EU5 PLUS将会配备宁德时代的三元锂电池组，NEDC工况下的续航为416公里到501公里，基本和同价位主流紧凑型轿车相差不大。标配冷液温控系统，低温条件下的充电和续航更加稳定。

　　未来新车主要和秦PLUS、广汽新能源AION S、几何A等主流紧凑型纯电动轿车竞争，在入门配置方面，这几款在续航方面差异不大，不过相比之下，这三款车型最大可以到达600公里的续航表现，在出行方面更加出色，对于BEIJING-EU5 PLUS而言，竞争力有所减弱。

　　近两年，北汽旗下的品牌过于杂乱无章，产品定位也非常模糊，导致北汽的市场占有率下滑非常严重，这其中就包括BEIJING品牌，随着旗下品牌的全面梳理，未来BEIJING品牌旗下拥有新能源产品以及传统产品，其中包括车展和BEIJING-EU5 PLUS同期亮相的BEIJING-U5 PLUS车型，两款车均定位紧凑型轿车市场，未来该品牌还会推出EU7 PLUS依旧U7 PLUS等产品，逐步丰富旗下产品序列。

　　从2019年开始，BEIJING品牌的确立，其后推出的每一款车几乎都得到了市场的认可，包括目前市场在售的BEIJING-X7车型，在紧凑型SUV领域表现还是非常不错的。如果北汽早些年对于旗下品牌的合理规划和定位，相信会有更好的市场表现。当然，就目前而言，及时的调整产品还是有机会占据市场的。