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挑战川藏线 东康一体化动力链跨越“康巴第一关”

发布时间:2021-04-22 来源:中国卡车网 作者:秦岭

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       2021年4月19日,东风康明斯助力东风天龙旗舰王者版川藏线挑战之旅正式开启。在众人期盼的目光中,搭载东康一体化动力链的天龙旗舰王者版带着它的使命和责任驶离“天府之国”成都,向着“日光城”拉萨前进。这也是东康一体化动力链在中国的首次穿越巅峰之旅。
东风康明斯  一体化动力链  柴油  牵引车

  启程!挑战川藏线!

  说起国内最艰险的公路,川藏线318国道声名赫赫,它东起四川省会成都市,西止西藏首府拉萨市,全程约2142公里。
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  沿途路上不仅有“像进鬼门关”的二郎山、被誉为“康巴第一关”的折多山,还有以“魔鬼公路”著称的怒江七十二道拐、以及令人闻风丧胆的排龙天险……踏上征程,前方将有数不尽的艰难险阻在等待着东康一体化动力链!
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  首战告捷!自动挡跑川藏线照样牛!

  4月20日,搭载东康一体化动力链的天龙旗舰顺利翻越川藏线上的第一座高山——折多山,海拔高达4298米,一路上的盘山公路更是蜿蜒曲折。
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  此次的驾驶员是四川卡友何逢斌,何逢斌跑拉萨多年,虽然这是他第一次驾驶自动挡重卡跑川藏线,但他表示很有信心——

  “这边山路崎岖,道路复杂,具有很大的挑战性,但我相信东风康明斯动力能胜任川藏线的路况。我也想看看在这样恶劣的道路情况下,东康一体化动力链能发挥什么样的优势。”
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  东风天龙旗舰王者版搭载了东风康明斯Z14国六600马力发动机,最大输出功率为600马力,扭矩高达2750N.m,在川藏线多急弯急坡的工况下,保证动力充沛。一弯又一弯,轻松来上山,告别爬坡难!同时还匹配赢动AMT变速箱,自调整离合器免维护,更省心~而东康一体化动力链的轻量化设计,也让油耗变得更低,高效又经济!
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  无惧挑战,肆意驰骋,路在车轮下延伸,雄伟壮丽的画卷已徐徐展开,东康一体化动力链会以什么样的表现应对雪域高原、高山峡谷?接下来,让ta用实力证明,自动挡重卡也能轻松驾驭川藏线!

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