重磅！三部门发文：各地不得对新能源汽车实行限行、限购
发改委表示：坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。
另外，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠，探索设立零排放区试点。
此外，发改委发文鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，积极探索住行一体化消费模式，统筹规划建设旅居车(又称房车)停车设施和营地，完善配套水电、通讯等设施，促进旅居车市场发展。鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准，推动汽车消费型改装规范化发展。鼓励发展长租、短租、分时租赁等多种租赁模式，构建多元化汽车消费体系。
在积极推动农村车辆消费升级方面，对农村居民报废三轮汽车并购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车，有条件的地方可商供货企业给予适当支持，积极发挥商会、协会作用组织开展“汽车下乡”促销活动，促进农村汽车消费。
早前在4月17日，发改委曾发布关于征求对《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》的意见函。
针对汽车类消费，意见函中曾提出过以下几点建议：
1、严禁各地岀台新的汽车限购规定;
2、已实施限购的地方由“限制购买”转为“引导使用”，取消对无车家庭购车的限制;
3、已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量，需在2018年的基础上分别增加50%、100%;
4、各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的必须取消。各地对新能源汽车产品一律核发专用号牌，并给予同等优惠政策;
5、燃油汽车车主更新购买新能源汽车后，仍拥有再次更新购买燃油汽车的权利;
