李祖清：降本增效，还是直接选欧曼

　　作为70后的老司机，李祖清在运输行业已经摸爬滚打了15年，深知跑运输的艰辛。如今，物流行业快速发展，竞争的压力越来越大，运营成本开销也越来越大，如何才能接到更长期、更稳定的货源，保证自己的收益?李祖清有自己的答案，那就是一辆高效运营的好车。

　　“我从2005年开始进入普货运输行业，开过很多品牌的车，对于国内很多品牌重卡的性能情况都已经比较熟悉了，所以面临越来越高要求的国内物流市场，2016年底，我换上了欧曼GTL重卡，截止在今年已经安全运营了3年，行驶里程马上就突破110万公里了，但三大件从没修过，车况一直都不错，有了高出勤率，不仅帮我积攒了不少的稳定货源，更是帮我节省了一大笔的维修和保养费用，真的是省钱又赚钱。”李祖清说。

欧曼GTL重卡故障率低

　　说到省钱，李祖清按捺不住脸上的喜悦。他说：“欧曼的车不仅品质好，故障率低，而且还特别的省油，车辆配备的康明斯发动机拥有多项智能节油技术，而且经济油耗区更宽，百公里平均油耗比之前低了2-3L。就拿我在这辆跑了100多万公里的欧曼GTL来说，江苏-广东-福建单程一趟至少1500多公里，一个月大概跑10趟活，这油钱就能省下3000元左右。虽然最近几年物流市场运价一直下滑，但对我来说并没有太大的影响。因为有欧曼GTL的高出勤、高效率，让我拥有了固定的货源，还有这低成本帮我省钱，每个月省下的钱就够我们一家人的日常生活开销了，剩下的就可以用来改善家人的生活质量了。”

欧曼GTL重卡油耗低

　　开上欧曼仅仅3年的李祖清，就在老家枝江市换上了100多平的大房子，而且没有欠款，一家人的生活得到了质的改善，他的运输生活也得到了质的提升。他说：“欧曼除了帮我多赚钱之外，也让我的运输生活更舒适。欧曼GTL的驾驶室不但空间宽敞，而且内部的布局和设计都非常人性化，中控台触手可及，操作方便的同时，大大提升了驾驶的安全性，有效降低长途驾驶的疲劳。对于我这种动辄就是1500多公里的长途，还有就是越来越大的年纪，舒适真的越来越重要了。”

　　自从开上欧曼GTL之后，李祖清就认准了这个品牌，正如他自己所言：“国产车里不考虑其他品牌，要换车还是直接选欧曼，有欧曼这样的好车在手，老司机们常喊的降本增效就是这么简单。”