被称为“轻卡学霸” 江淮轻卡到底有哪些过人之处？
国际动力 引领行业高效水准
骏铃V6之所以能获得“2018年度轻卡”这一称号，是因为它在本年度对轻卡运输界有着突出的贡献，而它搭载的康明斯动力来源于美国，这给V6提供了领先于市场同类产品的强大动力。
骏铃V6搭载福田康明斯3.8动力
V6采用的康明斯3.8动力最大154马力，使用的单缸四气门技术更能提高进排气效率，从而提高动力的稳定性;最大输出功率为115kW，最大扭矩500N·m，这让V6不同省市的砂石、陡坡等各种特殊路段中都能稳定前行，也更是它能够为运输事业提质增速的有力证明。
坚实承载 平稳运输满足多种地形要求
我国地广物博，运输业在不同地区也因地貌不同而呈现着不同的特色，对运输工具也有着不同的要求，但对车辆承载性的高要求却从未放松。而骏铃V6则能凭借自身绝对坚实、稳重的承载性也获得各地用户的认可。
具有良好承载性能骏铃V6
为了能够有效分散载货重压，V6搭载了低滚阻轮胎和强承载的后桥，可让冲击力逐步减小，也能凭借抓地力减少车身震动感。无论是在尚未开发完全地区的砂石路面，还是在多雨地区的泥泞路面，都能如履平地、轻松前行。
实用宽货箱 多拉快跑更省时
商用车的发展对国民经济而言有着重要的意义，不仅基础设施的建设需要车辆不断运输建材，对运输从业者来说，一辆高效、能拉货的轻卡更是他实现个人致富理想的好搭档。
骏铃V6搭载的是2420mm的宽货箱，货箱容积更大更实用，驾驶V6的单程拉货更多，运输效率高于同行也更省时，多赚的钱更让同行羡慕。
轿车化驾驶室 高级感与舒适度全面提升
骏铃V6的驾驶室在设计之初就以人为本，充分考量了驾驶人员对舒适度的需求。它的驾驶室内高度比传统轻卡驾驶室高50mm，增高的顶部空间减轻了驾驶员的压迫感，也增大了驾驶空间，这一点让众多轻卡用户颇为满意。
骏铃V6搭配全包裹航空座椅
此外，V6驾驶室内的全包裹航空座椅用柔软的质地舒缓了长时间驾驶的疲劳感，背部设计符合人体力学，在运输途中也能舒展背部肌肉，达到放松身心的目的。多角度后视镜和电动门窗的设置则尽最大可能的方便了驾驶员查看路况，可让驾驶员将更多精力集中到提高运输效率上来。
骏铃V6就像“别人家的孩子”一样，以绝对的实力碾压众多其他车型，获得了“2018年度轻卡”的称号。在未来，骏铃V6将进一步为中国商用车行业和运输业提质增效，力促实现行业的长久繁荣。
