多级减震、人性化配置 分分钟体验德龙M3000 S“馨舒适”

　　没错，就是卡车的舒适性!卡车对于长跑货运的司机来说是他们的另一个家。说到家，每个人都希望能更舒适一点。同样，尤其是80、90后卡车司机也希望自己常年生活的卡车能有着更大、更舒适的空间。今天小编推荐的这款德龙M3000 S，通过人机工程优化、豪华配置提升，在保证高效运输的同时最大限度升级整车的舒适性，充分满足年轻一代卡友们的购车需求。

德龙M3000 S牵引车

　　多级减震系统 路途再远都不怕

　　在老一辈的卡车上，底盘上的钢板悬架与单薄的座椅基本承包了整车的减震，吸收不了的震动就只能被驾驶员的臀部吸收了。卡车司机是待在驾驶座上时间最长的人，通常一坐就是十几个小时，再加上卡车自重大，车身高，更加颠簸，开长途是个不折不扣的辛苦活。

　　陕汽德龙M3000 S标配四点式气囊全浮驾驶室，不仅能缓解驾驶室的上下震动，还可以有效控制纵向摆动，减小了动态载荷，使冲击影响更小，整个驾驶室的减震得到了质的改善。

陕汽德龙M3000 S标配四点式气囊全浮驾驶室

　　同时对于长期从事长途运输的卡车司机来说，座椅的舒适性至关重要。多数座椅是平直的靠背设计，长时间驾驶会带来腰椎等疾病。陕汽德龙M3000 S采用的是格拉默座椅，驾驶员可以从座椅的左侧来对座椅前倾后倾高度和腰部支撑高度后仰角度进行调节，座椅空气腰托支撑感非常强，这让每个驾驶者都能找到一个完全适合自己的坐姿。再加上座椅加热及通风功能，乘坐舒适性更佳，很大程度上减缓了驾驶员的疲劳程度，从而提升了运输效率。而且采用绒布材料的座椅材质柔软度高，抗摩擦能力强。

陕汽德龙M3000 S采用的是格拉默座椅

　　陕汽德龙M3000 S采用四点气囊悬置的高顶驾驶室+格拉默气囊减震座椅，大幅提升车辆舒适性能，为用户带来轿车级驾乘享受。

　　高大上的人性化配置 操作更舒适

　　而在内饰设计布局上，德龙M3000 S继承了陕汽优秀的人机工程学设计，在注重舒适性的同时，也更加人性化。

　　首先是德龙M3000 S中控台很规整，半包围结构将主副驾驶区域做了一些分割，各个功能区布局也非常合理，常用的功能按键多集中在驾驶员一侧，并且按键距离驾驶员的位置也非常近，即使在不起身的情况下也能够轻松触碰到，提升了行车安全性，并且基于人机工程学布局的开关采用琴键式布局。

陕汽德龙M3000 S内饰

　　在配置方面，德龙M3000 S也丝毫不落后于竞争对手，中控屏带多媒体导航系统。除此之外诸如定速巡航、中控门锁、电动车窗、后视镜电动加热等应有尽有。而且针对不同地区用户还特意配备了自动恒温空调，让驾驶员享受人性化配置带来的舒适与便利。仪表盘两侧的转速表和速度表外圈采用了银亮色镀铬处理，样式新颖，也更符合年轻人的审美，中间液晶显示屏在点亮后显示效果十分清晰，各种行车信息尽收眼底。

　　另外陕汽德龙M3000 S的四辐式多功能方向盘，银亮色装饰条配合黑色材质在配色上十分耀眼，方向盘两侧集成了多媒体控制按钮等。

陕汽德龙M3000 S的四辐式多功能方向盘

　　储物空间方面，陕汽德龙M3000 S前排拥有三个杯架，表面还进行的防滑处理，除此以外，在驾驶员顶部、中控台以及位于副驾驶前方都有规格不同的储物盒，可满足零碎物品的存放需求。

　　对于日夜与车相伴的卡车司机来说，一个舒适的卧铺至关重要。陕汽德龙M3000 S的卧铺堪称同级别车型中佼佼者，柔软舒适度方面也十分令人满意。而且得益于较高的驾驶室高度，上层卧铺的休息空间也能够得到充分保证。有一个小细节必须要说一下，陕汽重卡把乘用车的“迎宾灯”引用到德龙M3000 S上，可以在夜间帮助驾驶员登上卡车，这样的小细节是不是很贴心。

　　以前，老一辈卡车司机对于空间、及舒适性各方面要求不高，但是随着年轻一代卡车司机越来越多，他们对车辆提出更高要求。陕汽重卡也始终从用户需求出发，致力于为广大卡友打造一个更加舒适的“家”。