整车多位一体系统安全技术设计时即综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素，通过监控预警及防护、故障检测与诊断等，提高整车高压安全性。电控系统集成化设计，高压连接点由29个减少到14个，有效地保证车辆安全、可靠。结构安全采用金刚封闭环结构设计、撞击时变形小，生存空间大，侧翻时安全性高;经测试，E7侧翻角度为45度，远高于国家标准规定的28度。防护安全防护等级达IP67，涉水深度优于传统动力客车。电机、电控等关键零部件采用水冷设计，防护等级达到IP67;优化整车布置，整车涉水深度优于传统动力客车，行业领先。电池性能需达到宇通标准，并经过重重实验验证，安全可靠。· 电池经过高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性实验，无起火冒烟等事故。电池管理系统(BMS)可以监控每个单体的温度、电压、电流、电量，并有相应预警功能，满足各种极端工况要求。