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<title>卡车</title>
<link>http://www.automotive.org.cn/trucks/</link>
<description>卡车</description>

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<title><![CDATA[卡车经销商转变营销策略 提供货源以吸引买家]]></title>
<link><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/2009/0104/article_2340.html]]></link>
<description><![CDATA[　全球金融危机对实体经济的影响正在逐渐显现。年终将至，国内卡车市场需求萎缩，卡车经销商感叹购车客户寥寥无几，库存压力大，日子不好过。
　　记者最近在山东、北京郊区等地卡车市场调研时了解到，不少经销商试图通过走访 ...]]></description>
<author><![CDATA[一方]]></author>
<categoryname><![CDATA[卡车企业]]></categoryname>
<categorylink><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/truck/]]></categorylink>
<pubDate>2009-01-04 11:28:03</pubDate>
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<title><![CDATA[全球金融危机来袭 重卡市场“雪上加霜”]]></title>
<link><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/2009/0104/article_2339.html]]></link>
<description><![CDATA[
　　2008年，我国重卡市场的基本走势没有超出业内分析人士的预料。早在2007年年末，一些重卡企业的相关负责人便预测，从紧的宏观经济政策、国Ⅲ排放标准实施以及北京奥运“蓝天工程”三大因素，必将刺激重卡用户提前消费，也 ...]]></description>
<author><![CDATA[一方]]></author>
<categoryname><![CDATA[卡车企业]]></categoryname>
<categorylink><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/truck/]]></categorylink>
<pubDate>2009-01-04 11:27:50</pubDate>
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<title><![CDATA[东风汽车在危机面前逆势而上 无畏三转折]]></title>
<link><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/2009/0104/article_2338.html]]></link>
<description><![CDATA[　在中国，东风寓意着季节的转折和绝地中的希望。
　　当年中国人把东风的名字给予地处鄂西偏远山沟的中国二汽的时候，已经把发展国产汽车的厚望寄托在这家公司的身上。
　　回望30年，实际上，没有哪个汽车公司的命运像东风 ...]]></description>
<author><![CDATA[一方]]></author>
<categoryname><![CDATA[卡车企业]]></categoryname>
<categorylink><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/truck/]]></categorylink>
<pubDate>2009-01-04 11:27:38</pubDate>
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<item id="2337">
<title><![CDATA[南京依维柯2009年商务大会在沪召开]]></title>
<link><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/2009/0104/article_2337.html]]></link>
<description><![CDATA[
　　国内市场份额“保持增长”
　　受国内投资增速趋缓的影响，今年中国汽车市场迈入了一个发展调整期。与宏观经济形势联系较为紧密的商用车行业，更是呈现出低迷状态。在如此逆市下，南京依维柯2008年市场销量却保持了稳 ...]]></description>
<author><![CDATA[一方]]></author>
<categoryname><![CDATA[卡车企业]]></categoryname>
<categorylink><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/truck/]]></categorylink>
<pubDate>2009-01-04 11:27:24</pubDate>
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<title><![CDATA[4万亿投资陆续启动 重卡行业有望率先回暖]]></title>
<link><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/2009/0104/article_2336.html]]></link>
<description><![CDATA[　作为我国重卡行业的领军企业，中国重汽集团和潍柴控股集团在本月相继推出新款产品，其中中国重汽的HOWO-A7重型汽车颇具豪华气质，被称为代表当前中国重卡最高水平的新款汽车;潍柴动力则推出两款适应市场变化的新机型—— ...]]></description>
<author><![CDATA[一方]]></author>
<categoryname><![CDATA[卡车企业]]></categoryname>
<categorylink><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/truck/]]></categorylink>
<pubDate>2009-01-04 11:27:12</pubDate>
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<title><![CDATA[东风汽车公司2008年产销量均突破120万辆]]></title>
<link><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/2009/0104/article_2335.html]]></link>
<description><![CDATA[　东风汽车公司近日对外宣布，2008年1月至11月其生产的汽车达122.69万辆，销售汽车120.86万辆，同比分别增长16.50%和18.67%，全年产销量均突破120万辆已成定局。
　　东风公司负责人表示，2008年下半年，由于受到国际金融危机影 ...]]></description>
<author><![CDATA[一方]]></author>
<categoryname><![CDATA[卡车企业]]></categoryname>
<categorylink><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/truck/]]></categorylink>
<pubDate>2009-01-04 11:27:01</pubDate>
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<title><![CDATA[南京依维柯出击海外 铺开国际化市场战略]]></title>
<link><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/2009/0104/article_2334.html]]></link>
<description><![CDATA[　南京依维柯副总经理兼销售公司总经理傅利国日前透露，借助IVECO公司全球1000多家网点，2009年南京依维柯旗下轻客、轻卡产品将双剑合璧，全力出击海外市场，铺开国际化市场战略。
　　据了解，整合跃进后，随着2008年跃进欧卡、 ...]]></description>
<author><![CDATA[一方]]></author>
<categoryname><![CDATA[卡车企业]]></categoryname>
<categorylink><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/truck/]]></categorylink>
<pubDate>2009-01-04 11:26:49</pubDate>
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<title><![CDATA[2008年汽车产业十大关键词之—商用车合资新格局]]></title>
<link><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/2009/0104/article_2333.html]]></link>
<description><![CDATA[关键词：
　　商用车合资新格局
　　主演：
　　福田、戴姆勒
　　剧情：
　　8月7日，福田汽车与戴姆勒公司北京签订合作意向书，双方约定将在中国设立股比50:50的中重卡合资公司，提供中型和重型载重车和技术，并探索在全球市场中 ...]]></description>
<author><![CDATA[一方]]></author>
<categoryname><![CDATA[卡车企业]]></categoryname>
<categorylink><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/truck/]]></categorylink>
<pubDate>2009-01-04 11:26:35</pubDate>
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<item id="2332">
<title><![CDATA[斯堪尼亚中国区总经理何墨池:坚持不走合资路]]></title>
<link><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/2009/0104/article_2332.html]]></link>
<description><![CDATA[　虽然斯堪尼亚在中国的销量很小，甚至可以说微不足道，但是就斯堪尼亚集团的全球表现来看，其有许多地方值得称道。如从1891年成立以来，斯堪尼亚能够保持70年盈利的状态。又如销量不是最大，盈利水平却是最好。相信这些能够给 ...]]></description>
<author><![CDATA[一方]]></author>
<categoryname><![CDATA[卡车企业]]></categoryname>
<categorylink><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/truck/]]></categorylink>
<pubDate>2009-01-04 11:26:22</pubDate>
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<item id="2331">
<title><![CDATA[120亿投资规划放缓 东风消减“负赢项目”]]></title>
<link><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/2009/0104/article_2331.html]]></link>
<description><![CDATA[　金融危机使中国汽车业从超高速增长的顶点跌回现实，汽车企业开始勾画内部战略并转换思路。
　　日前，东风汽车集团股份有限公司高层表示，此前确定的2008～2010年每年约100亿～120亿元的投资将会有所调整。
　　为应对当下不 ...]]></description>
<author><![CDATA[一方]]></author>
<categoryname><![CDATA[卡车企业]]></categoryname>
<categorylink><![CDATA[http://www.automotive.org.cn/trucks/truck/]]></categorylink>
<pubDate>2009-01-04 11:26:03</pubDate>
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