中国商用车经历最高标准考验

    1000辆伊思坦纳轻客进京，为奥组委和各国运动员提供商务用车服务；2600多辆宇通客车进京，承担起奥运会绝大多数路线的客运服务；60辆五菱微客进京，承担起“红十字会奥运应急服务车”的重任；同他们一样忙碌的还有振远护卫的110多辆依维柯押运车。

    每场比赛结束后，振远护卫都要负责将运动员的尿样送到指定地点，进行兴奋剂检测。此外，在场馆周边还有大批专用车，如保障平安奥运的警务用车，随时监控赛场天气变化的移动气象车，为“绿色奥运”保驾护航的环境监测车、检控食品安全质量的食品检测车等，而他们当中的绝大多数都是由依维柯改装而来。

    奥运会带来数亿元市场需求

    除了南京依维柯，最新亮相北京的宇通新一代全铝客车、由福田欧马可改装的摄影用车都令人赞叹不已。“相对于轿车而言，中国商用车在全球市场的竞争力更强。从北京奥运会就能看出来，南京依维柯、福田、宇通、金龙等国内商用车企业，在与奔驰、沃尔沃的对抗中丝毫不落下风。”中国轻型车联合分析会秘书长林伟告诉记者。

    据估算，北京奥运会给我国专用车市场带来高达数亿元的市场需求。显然，这个市场只属于商用车企业。而通过奥运会也能看到，南京依维柯、福田、宇通等中国商用车企业，几乎完全垄断了奥运会的专用车市场。对国内商用车企业来说,奥运会后能否抓住机会,对其发展意义重大。