李元的三重身份：勒芒赛的新人 奥铃车的旧友 行业内的老司机
在与现场参赛选手的交流过程中，中国卡车网记者发现了一名身兼多重身份的赛手。
勒芒赛的新人选手、十四年之久的老司机李元
他是勒芒赛的新人选手，他是福田奥铃产品的旧友，他还是在物流行业摸爬滚打了十四年之久的老司机，他就是李元。
新人、旧友、老司机，对于参加勒芒赛，李元显得紧张又兴奋，对于与旧友福田奥铃再度重逢他则表示还是熟悉的感觉，作为老司机的他将安全作为自己的行车宣言。
勒芒赛的新人上场 奥铃速运的初体验
或许是贵人出门风雨多，勒芒赛开赛当天便下起了雨，这让本就具有一定难度的比赛项目又增添了一份挑战，而李元则是第一个迎接这份挑战的人，他是D01号选手。
老司机李元是D01号选手
倒车入库、侧方停车、路跑……科目一个个安全完成，李元一脸满足的下了车。
“本来刚上车的时候还是挺紧张的，因为下雨路面湿滑，加上比赛有时间的要求。”李元告诉中国卡车网记者：“但是我完成第一个项目后心就定了下来，在比赛过程中能够明显感觉到咱们速运(福田奥铃)这个车的操控性和稳定性的优越，起步轻松又平稳，很大程度上减轻了我的紧张和天气对于运输过程的影响。”
虽然现在因为自身运输业务规模的扩大，李元已经不再使用轻卡进行运输了，但奥铃速运依然让他心动。“还是熟悉的感觉”是李元对于福田奥铃产品的综合评价。
以前在李元的运输业务还未全面铺开，运输范围还围绕周边县区、市内的时候，他也曾经是一名奥铃车主。“当时我的那台奥铃搭载的也是福田康明斯发动机，使用三年，一点毛病没出过，车辆的使用成本很低，让那时手头不宽裕的我省了很多心。”
不仅如此，据记者了解，李元的福田奥铃车在因业务扩展转卖时卖出的价格也非常不错，可以说是从一而终的省心，而这份省心就是李元对于福田奥铃每一代产品的熟悉感觉。
行业内的老司机宣言 对于安全再重视都不为过
在本次新勒芒赛正式开赛前，李元等一众参赛选手统一参加了赛前培训。培训围绕城配行业痛点，直击城市配送中节油技巧和安全驾驶技能，以帮助司机朋友实现降本增效安全行驶。
而关于安全，李元作为一个儿女双全幸福家庭的父亲，行业内的老司机更是有话要说。
“做司机其实挣得就是一份辛苦钱甚至是一份拼命的钱。我开车这么多年在路上见过的交通事故太多了，一个危险的操作很可能就让人丧命，而一个细小的安全行驶习惯也可能就保住了我们的命。所以不安全的行驶就是对我们生命最大的浪费，没了命就什么都没有了。”
的确，安全无小事。如果没有安全，任何收益都只能是小数点后面的零，毫无意义。而不论是新勒芒赛的开办还是福田奥铃，显然都同意这一观点，除了赛前的安全培训外，在奥铃速运这款车我们也能看到其对于安全性的重视，不仅标配断气刹、ABS、大离合器、大刹车片，还可以选装ACC自适应巡航等多种安全系统，真的令人放心。
老司机李元点赞福田奥铃速运
李元和我们分享了他注意到的一个小细节：因城配物流司机的工作时间大多是夜间或者凌晨，所以奥铃速运精心配置货箱顶部照明，在方便装卸货物的同时避免因视线不足造成的人货损伤。
除此之外，福田奥铃还在行业内率先制定救援时限标准并将于6月18日在全国大部分地区推出“救援服务3小时达”的服务承诺，用服务为运输过程中的人、车、货上了一份重金保险。
李元说此次参赛像是一场老友重逢，自己曾因为奥铃产品挣到业务扩展的资本，现在日子过得蒸蒸日上，而福田奥铃更是从一而终的没有让人失望过，眼见它的产品越做越精，服务越做越好，用户的口碑也越来越高，心里是说不出的安慰。
在采访结束前，记者询问李元如果未来还有轻卡运输需求，还会选择福田奥铃产品吗?李元坚定的回答“当然!”。
