欢迎来到 www.automotive.org.cn

您当前的位置:综合首页 >> 客车新闻 >> 客运之声 >> 合肥公交日均客运量将达300万人次

合肥公交日均客运量将达300万人次

2015-09-22  作者:向天笑    来源:合肥晚报    文字大小:【】【】【
简介: 2015年,安徽省合肥万人公共交通车辆保有量增加到了13.6标台,而杭州、大连等城市早已超过20台,合肥市公交客运量依然有些“僧多粥少”,记者从合肥市城市无车日活动领导小组办公室获悉,未来三四年,合肥市将打出组合拳,努力在线网完善、运力提升、枢纽支撑、低碳节能等方面不断取得突破,满足市民绿色快捷出行的需求。至2018年,合肥公共交通日均客运量预计将达300万人次。

    2015年,安徽省合肥万人公共交通车辆保有量增加到了13.6标台,而杭州、大连等城市早已超过20台,合肥市公交客运量依然有些“僧多粥少”,记者从合肥市城市无车日活动领导小组办公室获悉,未来三四年,合肥市将打出组合拳,努力在线网完善、运力提升、枢纽支撑、低碳节能等方面不断取得突破,满足市民绿色快捷出行的需求。至2018年,合肥公共交通日均客运量预计将达300万人次。

  目前仍然存在差距

  “合肥的公交发展水平与一些大中城市相比还是存在差距,比如长沙城区万人公交车保有量达到16.9标台/万人,杭州、大连等更是超过20台。”业内人士介绍,突出表现在公交车数量、公交出行分担率、专用道设置率等方面,最明显在于公交客运量不够,还不能充分发挥城市客运主力军作用。

  根据预测,到2018年,合肥市区常住人口将达到450万人,其中中心城区人口360万人。作为公交都市创建示范城市,未来三四年,合肥市将努力在线网完善、运力提升、枢纽支撑、低碳节能等方面不断取得突破。

  建设完成轨道交通1号线、2号线、3号线,轨道交通线路总长达到90.2公里;新建开通10条快速公交线路,总里程达到200公里,为主城区与周边组团提供方便、快捷的公交服务;加大常规公交运力投放,2015年拟新增更新618台公交车辆。

  在公交一体化整合方面,优化调整与轨道交通线网和快速公交线网相衔接的30条公交线路,促进各种公共交通方式之间的线网有机融合;理顺票价结构,拟制定分阶段的公交、地铁票制票价整合方案,推出轨道交通和地面公交换乘优惠方案。

  今后,对于新增和更新公交车辆原则上采用绿色公交车辆,到2018年绿色公交车比例有望达到60%以上。

  公交换乘枢纽将改建

  数年内将建设完成张洼、北城、肥东等8座公交停保场,目前,北城公交停保场保修车间已结构封顶,高新、肥东公交停保场已完成设计单位招标工作,滨湖南公交停保场建设位置已明确地理坐标,肥西公交停保场建设位置正在进一步协商当中。

  未来,还计划新建、改建博物馆、大东门等33座市内公交换乘枢纽;新建、改造大杨镇、北城区魏武大道等35个公交首末站,总规模达到16.3万平米;同时继续加强港湾式停靠站改造,改造恒祥大街北口、金融学院、北二环路口等38处为港湾式停靠站。

  ■新闻延伸

  合肥入选公交都市创建示范城市

  交通运输部在全国范围内开展公交都市创建工作,要从根本上改变城市公共交通发展滞后和被动适应的局面。2013年底,合肥市成功入选第二批公交都市创建示范城市,一年多过去已取得初步成效。

  9月21日,又是一年“无车日”到来,市无车办发出倡议,呼吁广大市民朋友尽可能选择公共交通、自行车和步行等方式出行,支持“绿色交通”、“低碳出行”。


信息反馈

咨询栏目:客运之声
您的姓名: 校验码:
您的单位: 您的职务:
您的电话: 传真:
邮政编码: 通讯地址:
E-mail:    
请您简短留言
 
 

最新文章

图片新闻

推荐文章