气耗低、品质硬、服务优 上汽红岩在新疆的“三叉戟”

　　一望无垠的戈壁景观，仿佛成了新疆独有的名片。在人迹罕至的柏油马路上，时不时有几辆风驰电掣的红岩运输车疾速而过。在前方的吐和高速公路上，这些卡车司机可能会经历大雨、冰雹，甚至是沙尘暴天气。

　　发力全疆，上汽红岩“逆势”前行

　　“新疆幅员辽阔，邻城之间的距离都很长，如果选错了品牌重卡，半路掉了链子，可能短时间内‘神仙’也无力回天。”

　　数年来，新疆华海信汽车销售有限公司(以下简称“华海信”)总经理韩斐一直从事红岩重卡的经销与服务工作，“新疆是全国最大的燃气车市场之一，每年市场需求量超过4000台，历来都是各品牌厂家的必争之地，2019年上汽红岩销量约占市场份额的十分之一。”

　　作为一名陕西人，韩斐对新疆市场的认知程度可能远超故乡，他告诉中国卡车网记者，新疆燃气资源丰富，但是南北疆略有不同。南疆CNG车型销量更受欢迎，北疆市场更青睐LNG车型。作为清洁能源商用车辆领域的领先者，上汽红岩积极响应“蓝天行动”，为消费者提供环保、高效、可靠的运输装备。

新疆华海信汽车销售有限公司

　　自去年开始推广国六燃气车型以来，华海信一方面需要在竞争中稳固市场份额，另一方面积极拓展燃气车市场。2019年，华海信完成红岩销量400台。然而，受疫情影响，今年1-8月份的销量虽只有200余台，但难能可贵的是红岩燃气牵引车占比达到50%，得到越来越多的客户认可。

　　“每年十月份之后，新疆的部分工程会陆续停工，自卸车上量很难。”韩斐知道，临近冬季，气价还会略有涨幅，全疆的重卡市场或将步入淡季。

交车现场

　　即便如此，韩斐相信疫情带来的利空影响已基本释放完毕，客户对“疫情常态化”市场也有了自身的对策;对于上汽红岩，产品自身过硬的品质，以及很多市场客户的口碑让韩斐信心满怀。

　　气耗低，更实用

　　大美新疆的背后，仍不乏商业战场的知己知彼，方能百战百胜。韩斐深谙行业之道。“客户选车用车，收益首当其冲，而气耗是关键影响因素。以6X4红岩国六LNG牵引车为例，标载行驶状态，百公里综合气耗约30-31公斤。对比竞品存在着绝对优势。”

　　不仅如此，韩斐还补充到，在新疆，燃气车的客户群体很多都是“老带新”，红岩燃气车的低气耗表现能有效降低整车运输成本，成为许多用户置换首选。

　　品质硬，更耐用

　　红岩重卡一直都是市场客户熟悉的品牌，韩斐在成为上汽红岩经销商之前，就已经对市场情况做了深入调研，上汽红岩过硬的产品质量，更是让他对其在新疆市场的前景充满信心。

　　“以杰狮C6 LNG燃气车为例，这款车完全符合国六排放标准，且搭载了上汽动力E系列天然气动力发动机，优化了变速箱和桥齿轮结构，最大马力440Ps，峰值扭矩1950N·m，动力性很强，整体起步、提速的响应性很好，爬坡轻松，而且气耗低。

　　面对竞品，杰狮C6 LNG积极采用了“材料优化+零部件优化+结构优化”多元升级的轻量化方式，底盘减重700kg以上，整车自重仅有8.97t。

　　同时，这款车也集驾驶室后移、主/被动安全系统缸内制动、ADAS高级辅助驾驶系统等安全技术为一身，真正市场客户在享受高效运输的同时，也能切身感受到低成本、优环保的高品质产品。

　　服务优，更好用

　　日新月异的科技发展，也使得工业品的发展面临着更深层次的挑战。韩斐认为，随着重卡技术的日臻成熟，大部分品牌重卡之间的产品技术、整车质量都越来越接近，单纯依靠让用户为品质买单，或许不太现实，唯有完善服务体系才能更深层次地抓住市场用户。

上汽红岩产品推介会现场

　　“如果万一车子出现问题了，无论用户在新疆什么位置，我们都要保证第一时间抵达现场。”

　　韩斐介绍说，上汽红岩注重新疆市场的推广与开拓，在做好市场分析与服务质量的同时，积极将渠道下沉，开拓网店。目前，上汽红岩在新疆有33家服务站，所有的地级市都覆盖了，比如，哈密到乌鲁木齐有着800多公里的城际服务里程，我们布局了4家服务站，这就守住了‘大动脉’。一旦客户车子出现问题，服务站能够保证在4个小时左右抵达客户所在位置，第一时间为用户彻底解决问题。”

　　站在客户角度考虑问题，从客户利益最大化角度做好服务，这是韩斐在日常经销工作中非常注重的方面，“客户就是上帝，尤其是大客户的需求，我们都会着重考虑，尽最大努力予以满足。在售后服务保障方面，有专人驻点服务，如果运输车发生故障，会实施备用车方案或者给予费用补贴。”

站在客户角度考虑问题，从客户利益最大化角度做好服务

　　在产品推广方面，上汽红岩一直都很严格。韩斐说，上汽红岩所有的技术与销售服务人员都经过严格的系统培训。今年疫情影响，上汽红岩要求大家通过线上APP学习与考核的方式，更新和提升知识体系。这个时代发展得太快了，自己在重卡行业工作十几年了，最大的感受就是要不断学习，学习如逆水行舟，不能与时俱进，就会很快掉队。

　　在提升市场份额的道路上，除了“三叉戟”助力之外，还需要很多其它力量的加持。“厂家的政策支持、宣传推广的效应、各种线上线下活动的营销活动等等，都是非常重要的方面。”韩斐说，重卡行业竞争激烈，唯有为市场客户提供更具经济性、性价比更高的产品，以及更优质的服务，才能够在市场中立于不败之地。